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列车运行控制装置(Control apparatus for train operations) 包括：传统式里程记录配件、声音记录器、记录器系统、视频控制、电子后视镜、地面控制系统等；
9.旅客息系统（Passenger informatoring systems） 包括：播音系统、警报系统、中央PIS系统、列车旅程MMI（人机界面）息系统、座位预订、填单系统、路测系统等；
10.通、监控和设备（Communication,monitoring and safety equipment） 包括：列车与地面的通系统、车载通系统等；
11、载波系统及附件（Carrier systems,enclosures）,号系统，远程抄表系统，路灯远程监控系统等；
12 布线和柜子（Electrical wiring） 包括：布线、柜子；
13. 门系统（Doors,entrances） 包括：外门、内门；




3、升级转版审核的方式是什么?

种方式：在有效期内，按照正常的审核周期进行顺利升级转版审核。也就是说，组织可以在 次监督审核、第二次监督审核或换证审核时，顺利升级转版审核，获得新版。并且在此期间，审核人天可以是初次发证审核的2/3人天。

第二种方式：未在有效期内进行申请升级转版审核。这意味着组织可以选择任何时间进行升级转版审核。但如果已失效的情况下，审核人天需要按照初次发证审核的时间进行安排。



ISO/TS 22163 与IRIS Rev02相比有哪些改进：

  - 标准所有者从UNIFE组织升级到ISO组织;

  - 评估表进行了系统改进，增加了 作法案例;

  - 进一步强化了"过程导向"的方法;

  - 更关注顾客对受审核方所提供产品和服务的评价;

  - 更关注各体系各过程的绩效评估和考核;

  - 强化了流程导向的管理思路并要求进行具体的过程描述;

  - 由原先的12个K.O问题变成10个K.O 问题;K.O项问题的内容和要求发生了变化;

  - 使用了ISO国际标准未来发展框架和方向，完全符合ISO增加导则3的要求;




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