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伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作的方法。存放：伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近按装位置，并应放置在小高于地面30CM的支撑物上。安装：同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会不明显差别，这在这们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的 一个关键环节。伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行，在伸缩装置安装前，须对留槽的宽度，深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。清理槽口，必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以。检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再安上夹具，以备安装。以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩装置的位置，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍，可以用气割割掉。使伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接，当伸缩装置确认固定好后，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。
60-80伸缩装置具有标准位移量：水平为0-60（mm）,垂直为±10mm，伸缩灵活。 其它特点同FD-80型， 伸缩缝的标准位移量：水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。本产品采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。由于F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。造价低，安装方便的特点。近年来，我们发现一些桥梁伸缩缝装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，在车辆的反复冲击下，会导致伸缩装置的过早破坏，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。
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在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用专用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象 安装时，中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。 正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，将上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。 完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即。浇筑完毕后进行养护。待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。
