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(1)多功能、多用途的作业装置。 通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。 (2)独特的三维旋转托举装置。 设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。 (3)带载行驶、作业稳定性好。 底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。 就以上这三点只是简单的说明了高空车作业的优势和特点，要是具体到方方面面那就数不胜数，不胜枚举。高空车在未来的发展也是具有巨大的潜在潜力的，社会的发展需要机械化和工业化，会淘汰以前的一些作业方式而选择的作业方式。
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首先阅读厂家发的高空作业车保养手册，学习基本的高空作业车修理知识。对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。底盘部分到底盘维修站维修底盘部分在附近的专业维修站维修，一般保质期内的更换零件是不收钱的，保修期过了的，只收取成本费，省去了手工费，对于发动机、变速箱、等部件的维修，要是我的话是一定到指定的维修站修理。有些小维修店，都没有经过专业学习的，一些小毛病被修理成线路短路、打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病,还是要重新花钱到4S店进行了彻底维修，真是花钱买教训，里外里一算多花了两千块钱。所以，我在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择专业维修站修理。上装部分的维修高空作业车厂家上装部分是保修一年，一年内有什么问题可以直接找厂家，一年后，如果出现问题，厂家只收取配件费，改装车维修是比较麻烦的，高空作业车装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，不是路边摊或汽配城所能解决的。高空车
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要按规定要求支搭各种脚手架。如，架子高度达到3m以上时，每层要绑两道栏，设一道档脚板，脚手板要铺严，板头、排木要绑牢，不准留探头板。使用桥式脚手架时，要特别注意桥桩与墙体是否拉顶牢固、周正。升桥降桥时，均要挂好保险绳，并保持桥两端升降同步。升降桥架的工人，要将带挂在桥架的立柱上。升桥的吊索工具均要符合设计标准和规程的规定。使用吊篮架子和挂架子时，其吊索具必须牢靠。吊篮架子在使用时，还要挂好保险绳或卡具。升降吊篮时，保险绳要随升降调整，不得摘除。吊篮架子与挂架子的两侧面和外侧均要用网封严。吊篮顶要设头网或护头棚，吊篮里侧要绑一道栏，并设档脚板。桥式架、吊篮用的倒链和手板葫芦必须经过技术部门鉴定合格后方可使用。倒链少应用2t的，手板少应用3t的，承重钢丝绳和保险绳应用直径为12.5mm以上的钢丝绳。高空车
