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     汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。

     造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。

     期货震荡下跌，现货心态转弱

     今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。

     具体来看：




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市场方面，近日上游原料报价跌后企稳，津唐两地出厂报价继续窄幅趋弱，厂商利润压榨，上海本地报价现暂守稳。当前形势厂商考虑成本因素在价格方面会表现地更加谨慎，但管价难寻需求支撑；南方梅雨天气影响，下游市场采购更加缓慢，商户整体订单量偏差。库存方面，商家多愿清理库存，采购预期减少，现商户库存量多在2500吨上下，后市心态悲观。考虑当前厂商价格调整趋于谨慎，短期预计20#无缝钢管价格或稳中偏弱。




按生产方法分类：工艺分类-电弧焊管，电阻焊管，（高频，低频）气焊管，炉焊管。

较小口径的焊管采用直缝焊，大口径焊管则多采用螺旋焊；按钢管端部形状分为圆形焊管和异型（方、矩型等）焊管；按材质和用途不同分为矿用流体输送焊接钢管、低压流体输送用镀锌焊接钢管、带式输送机托辊电焊钢管等。根据现行国标中的规格尺寸表，按外径*壁厚由小到大排序。
 高架侧翻后江苏“严打”超载无锡钢材短途运费暴涨  会议听取规划计划部、财务部、生产经营管理部三季度经营形势分析汇报，并结合公司实际进行认真讨论。会议原则同意三季度经营形势分析和下一步工作安排，要求相关部门和专业公司认真梳理有关意见和建议，纳入四季度和2020年生产经营部署。


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