我们的防撞立柱-【国道抗冲击围栏】今年新款视频现已上线,解锁产品新视界,视频带你一探究竟!


以下是:防撞立柱-【国道抗冲击围栏】今年新款的图文介绍


1、人行道或带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的更大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足规范要求。
 2、桥梁护栏强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
 3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
 4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
 5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。



    护栏绿化是道路绿化中很重要的一项,以前的护栏很简单,几个石墩用钢材连接就可以用作护栏,随着城市立体绿化的发展,护栏的多样性已经不仅仅局限于一些简单的样式,并且护栏绿化变得越来越受欢迎,这是为什么呢?
    道路中为什么要设置护栏呢?
    1、能够阻止车辆驶出路外,或阻止失控车辆穿越分隔带驶入对向车道
    2、车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡,使车辆回到正常行驶方向,并减少二次事故的可能性
    3、一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,能减弱对司机和乘客的损伤
    4、诱导司机的视线,能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓
    因为设置护栏的必要性,所以我们的护栏绿化便必不可少,护栏的绿化不仅可以让护栏变得美观,增强城市的人文建设,而且护栏绿化有利于维护城市环境,缓解热岛效应,所以护栏绿化越来越受欢迎。




防撞护栏是半钢护栏的首要方式。这是一种接连的结构,其间波纹状钢护板彼此拼接并由主柱支撑。它运用土基,柱和梁的变形吸收彭总能量,迫使失控的车辆改变方向并康复到正常行进方向,防止车辆冲出路途,维护车辆和乘客,削减丢失事端形成的。
  防撞护栏栏巩固灵敏,吸收磕碰能量和防止磕碰能力强,具有杰出的视野感应功用,可与路途形状和谐一致,外形漂亮和谐。它能够在小半径的曲折路途上运用,损坏后,易于替换。组合波形梁护栏,可用于狭隘的中心分隔器。
  关于或许导致严重后果的车辆出现在路途(桥梁)的区域,能够挑选加强波形梁护栏,防撞护栏,触及一种用于中心隔板开口处的活动波式钢护栏,护栏由两片波纹钢护栏板和两根固定在两者之间的笔直立柱组成,两根立柱固定,夹在两个波形钢护栏之间。



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