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广东东莞同城候车亭（bus shelter），一般是与广东东莞同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、广东东莞当地防雨等，在车站、广东东莞当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，广东东莞同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的广东东莞同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般广东东莞同城候车亭主要由支柱、广东东莞当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。广东东莞同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。广东东莞同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、广东东莞当地141mm、广东东莞当地133mm的不锈钢管、广东东莞当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、广东东莞当地120mm＊120mm、广东东莞当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的广东东莞同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的广东东莞同城候车亭色彩则较为美观、广东东莞当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、广东东莞当地阳光板、广东东莞当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是广东东莞同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的广东东莞同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，广东东莞同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、广东东莞当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交广东东莞同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
广东东莞同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）广东东莞同城候车亭的结构与组成广东东莞同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、广东东莞同城框架、广东东莞同城广告灯箱、广东东莞同城部分附属设备（照明设施、广东东莞同城坐凳、广东东莞同城靠栏、广东东莞同城垃圾箱、广东东莞同城地图和时刻表框架、广东东莞同城ATM自动取款机、广东东莞同城公用电话等）。（二）广东东莞同城候车亭设计基本要求1.广东东莞同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、广东东莞同城临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造广东东莞同城候车亭根本的目的。2.广东东莞同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交广东东莞同城候车亭的其他附属功能。4.广东东莞同城候车亭应采用、广东东莞同城简单、广东东莞同城方便的结构形式。5.广东东莞同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如广东东莞同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.广东东莞同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、广东东莞同城ATM、广东东莞同城无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。
仿古广东东莞同城候车亭 1、广东东莞本地合理设计 现在很多广东东莞同城候车亭的设计都是非常的创新，为了能够让城市的美观性得到更好的促进，在设计时，就会用一些夸张的表现手法，尤其在一些欧美 使用的非常频繁，但是对于我们国内的现代生活来说，针对广东东莞同城候车亭的设计还是需要保证合理， 能够在功能性保障的前提下再进行创新的设计，而且还需要符合大众的审美才重要，不要只是因为创新而创新，就失去了其存在的意义。 2、广东东莞本地符合实际情况 在设计方案的过程当中， 需要符合实际情况，这样做的主要目的就是为了能够更好的合理的划分空间，还可以考量在站点的实际人流量，如果针对于尺寸还有空间的设计不能够考虑实际，也不能符合周围的实际环境需求，安装的时候可能也会失去了本来应该有的功能。 3、广东东莞本地材质选择 在不同的情况下，需要的材质就不同，因为广东东莞同城候车亭都是在室外使用的，所以一定要选择抗腐蚀性的材质，一定要进行材料的范围选择，这样才能够彰显更好的设计功能。在使用的过程当中不会影响质量和效果，而且不会因为设计上出现的一些细节上的失误，影响了广东东莞同城候车亭的使用寿命，并且在安装和施工的过程中，也可以根据设计方案来合理的进行选择材料。 4、广东东莞本地美观大气 因为广东东莞同城候车亭都是放在室外进行使用的，对于城市的公交线路有很好的优化作用，为了能够更好的让这个城市的美观性得到保障，所以针对广东东莞同城候车亭的设计，自然就需要保证美观大气，在进行设计方案的时候，还需要满足大众的审美需求，对于城市的美化作用，一定要 程度地突出树立一个的良性发展的公交交通网络。
导致广东东莞同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、广东东莞附近同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交广东东莞同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交广东东莞同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交广东东莞同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给广东东莞同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交广东东莞同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。其实生产是整个公交广东东莞同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、广东东莞附近政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交广东东莞同城候车亭的建设，只能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、广东东莞附近同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交广东东莞同城候车亭都是广东东莞同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿广东东莞同城候车亭建设资金。
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