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在建筑工程施工现场管理中,制度管理是一项有力举措,因此,必须不断完善制度管理体系。笔者认为,要想解决施工现场管理难题,应从如下两方面入手: ,建立健全的施工现场质量管理责任机制。责任机制的监理必须以工程实际情况和有关规范标准为参考依据。第二,建立并完善奖惩和监督机制。在坚持“公平、公开、公正”原则的基础上,完善竞争机制、约束机制和激励机制和监督机制的建设。2加强技术管理21世纪,技术就是 生产力,技术就是效率。这一点在建筑行业中也同样适用。这也就意味着,在建筑施工现场质量管理中,加强技术管理是十分有必要的。而质量管理成效又与多个因素有关,其中材料质量是基础,技术条件是关键。因此,在技术管理中过程中,应加强对施工前、施工中和施工后的全过程技术管理,前期应组织相关技术人员进行技术论证交底和设计交底;施工中应严格按照设计图纸要求和有关施工规范标准进行施工,严格施工程序和施工工艺,不能随意变动。施工前还应对施工中可能遇到的施工技术难点、要点进行总结,并提前制定预案,以备突发状况所需,以 限度的为施工企业节约成本支出,降低不必要的损失。




2.3轨行式液压水沟电缆槽台车

2.3.1轨行式液压水沟电缆槽台车构造为满足电力、通以及隧道排水等功能要求,需在轨道两侧设置水沟及电缆槽。为提高施工效率同时保证施工质量,采用轨行式液压水沟电缆槽台车,其构造如图3~4所示。主要由桁架支撑系统、行走系统、液压系统、模板系统等组成。台车长度为10~12m,每3m间隔设置4道桁架;行走系统采用轨行式,液压电气驱动;桁架两侧设置支撑梁,采用液压杆件连接模板系统;模板采用整体钢模,长度同台车长度。2.3.2轨行式液压水沟电缆槽台车优点和效果质量控制好:轨行式液压水沟电缆槽台车采用整体钢模设计,模板强度大、稳定性好,避免施工过程中出现“跑模”现象;并在钢模上设置附着式振动器,振动时间采用数控方式,确保了振动效果,避免出现蜂窝麻面、翻砂等现象。施工效率高:隧道水沟电缆槽传统施工方法采用小块模板进行拼装,整体性差,模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长,每循环施工模板采用人工倒运,施工效率低,每循环施工周期约3天。采用轨行式液压水沟电缆槽台车进行施工,台车拼装完成后,每次施工作业只需要安装钢轨,台车就位后,全自动进行操作,进行模板的就位,不需拼装和拆除模板,施工快捷,每循环施工周期1天。水沟电缆槽台车施工的水沟、电缆槽效果详如图5。



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