荣信交通设施有限公司是一家集 辽宁丹东防撞立柱的研究、制造和销售为一体的股份制企业。我公司拥有一批专业的科技人才和技术人员，有丰厚的物质资源和人力资源，同时我公司又引进了一批高级管理人才和技术人才，使管理体系得到进一步完善，同时也加快了对新 辽宁丹东防撞立柱产品的开发和研制，增强了公司的整体实力，提高了我们公司的市场竞争力。
河道护栏设计需考虑景观程度；1，设计河道护栏的时候要充分考虑河流的宽度，坡度，水深等，让河道护栏与之相适应，达到一种层次美的效果；2，不绣钢道路护栏护栏色彩应与构造物与周边环境相协调，河道护栏的主要用途从河道外部景观的角度来看，人们很容易看到河道护栏所形成的的带状人工构造物，因此，它的形式，规格和色彩与自然景观的协调很重要，灯光护栏-灯光栏杆-河道护栏-河道栏杆对河道护栏进行具有当地特色的美化进，要避免过渡装饰并控制色彩，过分“美化”也无益。
河道护栏颜色搭配： 横杆和立柱颜色一致或横杆和立杆颜色一致，一般较普遍是横杆和立柱颜色一致，这样线条比较明显河道护栏颜色：白色配蓝色，黄色配蓝色，不绣钢道路护栏黄色配绿色，白色配绿色，白色配黑色，白色配红色河道护栏既是美化城市的景观，河道护栏的主要用途也是老百姓日常出行的保障。它在城市交通中具有不可替代的地位，精心设计将使其在维护城市交通秩序，保障交通，交通事故，不绣钢道路护栏保证道路畅通中发挥积极作用。
河道护栏的选择原则有如下要求：
1、河道护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、河道护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
