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  其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来,汽车产销量增速一直维持在较高水平,但今年初以来,汽车制造业的增速逐月下降,增幅已经降至个位数。是自主品牌汽车销量明显,市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。   虽然近两个月出现反弹,但主要是受季节性因素影响。因此,要断言自主品牌汽车已经走出低谷还为时尚早。从钢铁企业反映的情况来看,自主品牌汽车订单量下滑非常明显,给钢板企业组织生产带来较大冲击。上周,鉴于需求,废钢价格依旧保持在低位,螺纹钢市场持稳,买主积极消化库存,市场交易清淡。   预计年末市场需求状况也不会有所好转,钢厂可能在圣诞节后降低产量,或继续下调报价,钢板市场情绪较为负面。据了解,目前部分钢坯集港,并且钢坯库存偏低,导致其价格暂无大的。但从目前形势看,年末临近,后期出口订单恐将;同时下游厂商对后市并不看好,采购十分谨慎;再加上年底资金压力增大,因此预计后期唐山钢坯仍有回落空间。



  在西安市场,建筑钢材供应量的使得商家惜售。当下西安市场建筑钢材主流价格继续上行,市场成交较好,商家普遍继续看涨。近期价格也有明显拉高,西安市场建筑钢材价格上涨的主要原因还是资源供应量。由于目前西南地区建筑钢材价格明显高于西安市场价格,资源多发往成都、重庆等市场,经销商普遍反馈资源补充量有限,市场惜售浓厚。   近日钢市上行,各地钢厂对生铁采购放量,加之原料强劲,炼钢铁出货良好,各地资源紧张,部分商家看好后市已停止接单,市场报价混乱。铸造铁、球墨铁方面,经前期低价抛货,目前各地铁厂库存低位,随矿石、焦炭涨价,铁厂售价陆续上调。   目前各地铁厂低库存或者负库存,加之原料仍向好,短期生铁市场稳中上行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示:唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3530报稳;无锡热轧带钢(2.5*355mm)中天3640涨30,莱芜热轧带钢2.5*(232-355)莱钢3680降10,唐山热轧小窄带报3580稳。




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