结构用冷拔钢管

无缝钢管他分析称，从国内看，我国将继续实行积极的财政政策，但也面临着不少风险和挑战。一是国内经济增速将有所降低。二是生产要素成本呈逐步上升趋势。今后一个时期，劳动力、原燃料价格等将呈现上涨趋势，必将挤压钢铁行业的利润空间。三是资源环境约束将进一步趋紧。
  据了解，以大规模基础设施建设为主的超常规固定资产投资已经转入下行减速通道。数据显示，2010年新开工项目计划总投资由上年的增长76.6%回落到只增长25.5%，回落51个百分点。由于新开工项目工程总量的增幅大幅下降，对钢材特别是建筑用材需求影响很大。
  邓崎琳还强调，由于货币政策由适度宽松转为稳健，将使社会储备钢材资金能力减弱，与此同时，进口大宗原燃材料受需求增长和美元贬值冲击，价格还可能继续上涨而很难显著回落，因此目前钢铁生产成本压力将继续增大，经营风险进一步增加。

无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计，我国现有无缝管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。

无缝钢管被誉为工业的“血管”，是 工业建设和国防建设的重要原材料

无论制造飞机、轮船、火车、汽车、锅炉、电站，还是输油、输汽、输水

或者是开发矿藏进行地质钻探，哪儿都需要它，哪里也离不开它。

可以说，如果离开了无缝钢管的话，很多如石油、化工、钢铁、机械、军工、航空航天等工业发展都将无从谈起。