网架钢结构支座_板式橡胶支座性价比高

固定网架钢结构支座和JQGZ-II型系列减振球型钢支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列减振球型钢支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。
JQGZ-II系列减振球型钢支座较JQGZ（I型）减振球型钢支座结构更加合理。性能更加可靠，使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量。
在大的地震波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小地震力的放大系数。又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。
该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。

网架钢结构支座网架抗拔球型支座，也常被叫做球铰支座、球型铰支座，是在QZ球型支座的设计基础上衍变而来的新型减震产品，由支座顶板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、球冠衬板、支座底板、滑移箱等组成，结构紧凑，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
网架抗拔球型支座代号KQGZ。执行标准：参照QZ球型支座。网架抗拔球型支座分为固定型、单向位移型和双向位移型三种。网架抗拔球型支座可承受竖向载荷，有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；可适应径向、环向的位移要求；可适应任意方向的转角要求；通过球面传力。

网架钢结构支座是衡水建硕在球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座，在工作过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力。

一、支座的主要技术性能

1、能够承受竖向载荷；

2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；

3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；

4、可满足水平位移要求；

5、可满足万向转动，万向承载；

6、支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。

二、设计依据

1、建筑设计规范：GB50017-2003《钢结构设计规范》；

2、 标准：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；

3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；

4、建筑设计规范：GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。