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3.2根据自动切割及半自动切割方式的不同，调整各把割枪的距离，确定后拖量，并考虑割缝补偿；在切割过程中，割枪倾角的大小和方向主要以钢板厚度而定，割嘴倾角与割件厚度的关系及切割余量如下表所示：
割嘴倾角与割件厚度的关系
割件厚度 <10 ≥10
倾角方向后倾垂直
倾角度数 10°-15° 0°
钢板切割余量表
切割方式材料厚度mm 割缝宽度留量（mm）备注
气割下料≤10 1~2
10~20 2.5
20~40 3.0
40以上 4.0
在进行厚板气割时，割嘴与工件表面保持垂直，待整个断面割穿后移动割嘴，转入正常气割，气割将要到达终点时应略放慢速度，使切口下部完全割断。
在结构方面钢板弹簧的组成比较简单，制造的成本相对比较低，而且便于进行维修，它不仅起到了减震缓冲的作用，还有导向机构的功效;因此钢板弹簧使用比较广泛，货车、大客车、越野车、面包车以及皮卡上都很有使用。该结…
在结构方面钢板弹簧的组成比较简单，制造的成本相对比较低，而且便于进行维修，它不仅起到了减震缓冲的作用，还有导向机构的功效;因此钢板弹簧使用比较广泛，货车、大客车、越野车、面包车以及皮卡上都很有使用。 该结构只适用于非独立悬架上，在使用上有一定的局限性;钢板弹簧顾名思义是由钢板组合而成的，整体的质量以及刚度都很大，造成舒适性比较差，纵向尺寸过长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，此外与车架连接处的钢板弹簧销也很易磨损。
在结构方面钢板弹簧的组成比较简单，制造的成本相对比较低，而且便于进行维修，它不仅起到了减震缓冲的作用，还有导向机构的功效;因此钢板弹簧使用比较广泛，货车、大客车、越野车、面包车以及皮卡上都很有使用。 该结构只适用于非独立悬架上，在使用上有一定的局限性;钢板弹簧顾名思义是由钢板组合而成的，整体的质量以及刚度都很大，造成舒适性比较差，纵向尺寸过长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，此外与车架连接处的钢板弹簧销也很易磨损。
