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锈迹斑斑的耐候板，代表着过去，而盆中的植物便代表着现在，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，当新的事物和旧的事物结合在了一起，刚强与温柔结合在一起，似乎植物已经不再是植物，耐候钢也不是再耐候钢了，于是，整个院子就多了些说不清道还明的禅意。 同济大学中法中心，三个不同单元采用不同的材质组合、色彩和构造做法来建构。教学单元用自然氧化的耐候钢板包裹网格状立面，均质的网格中开孔和玻璃妙地变化；办公单元用轻质混凝土挂板覆盖立面，规则条窗和不规则条窗分别为办公室和走廊提供光线；公共交流单元是轻质混凝土挂板和耐候钢板的混合立面，外表皮为轻质混凝土挂板，大尺度开口部位为耐候钢板。这样的两种色彩和材质暗示了中法不同的文化传承的视觉表征。
镂空或镶嵌的标识文字，加上钢铁的自然锈蚀，十分符合艺术表达的真实性原则，应用在标识标牌上也是一种不错的艺术，也成为现代景观造型艺术设计的材料之一。
由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候板具有良好的抗大气腐蚀性能，其中合金元素起到决议性的作用，包括障碍锈层的生长；推延锈的结晶；障碍裂纹和缺陷。碳对钢的耐大气腐蚀不利。影响焊接、冷脆和冲压性能。耐候板中碳被控制在0.12%以下。铜耐大气腐蚀。铜在钢的基体上构成防锈阻挠层，但铜在晶体之间构成晶间作用，容易产生裂纹。
耐候钢板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
耐候钢板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能 的经济耐候钢板。耐候板
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