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由于铁路隧道工程管理的发展历程相对较短,技术手段较为落后,应用尚未成熟,存在着较多的问题。相关部门对铁路隧道工程管理的重视程度不够,使得大部分管理工作流于形式,没有实质的作为,资金投入与政策扶持力度较小,管理的基础设施不够完善,阻碍隧道工程管理的进程。铁路隧道工程管理体系不够完善,各项环节之间的联系不够紧密,缺乏协调性合作,导致监管秩序较为混乱,管理效果不明显。同时在地质勘查与施工设计方面,一些施工单位只看重眼前利益,急于求成,导致地质勘探工作处于应付状态,与实际情况有较大的出入,直接影响施工方案的设计水平,给隧道施工埋下隐患。而铁路隧道施工人员的专业素质普遍偏低,风险意识不高,在施工过程中思想存在松懈,容易产生操作上的失误,缺乏应对突发状况的解决能力,降低施工效率,严重阻碍隧道工程的进度。




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现今,很多企业合同管理人员对于机电安装工程的相关管理知识缺乏了解,同时管理水平和思想都较为落后,致使工程项目合同在拟定及管理工作中缺乏合理性[2]。大多数的施工企业管理层依旧应用传统的管理观念开展管理工作,无法满足息时代对管理工作的要求,导致管理工作无法有效开展落实,同时也导致工程造价管理息的获取来源较为单一,息处理和分类缺乏实时性与合理性,致使管理者无法及时了解市场的需求和发展变化。

2.2工程造价管理缺乏合理性

工程设计方案与工程造价存在着内在联系,部分设计人员常在自身利益驱使下,未对用户所制定的施工单位进行测评与能力判断,导致部分施工单位的施工资质与实际施工要求不相符,施工单位技术水平过低,造价管理工作缺乏规范性,以及为了追求利益 化,而违规签订施工合同等行为,都会导致工程实际造价超过项目预算。部分施工设计方案未经过严格的会审、论证就直接作为机电施工的终设计方案,导致工程结束后的工作量无法进行有效、准确的统计工作,也会使工程造价超过原定预算值[3]。部分施工企业在工程决算过程中通过将定额工程量扩大的评价手段,使子项目套价大幅度,部分企业也会通过购买质量较低但是价格昂贵的产品进行施工增加工程的安装造价,也使得工程质量存在较大的隐患。



2.2施工过程

分析该工程的特点后,施工方法选择为上下断面台阶法,初期支护使用的是锚杆挂网、喷射沪混凝土、钢格栅等多种方式有机结合,主要施工过程如下所述。

2.2.1清理开挖面围岩

隧道掌子面出现完全的出渣现象后既可以对其实施净空量测,做好测量标志,并将不稳定的岩石等进行清理排除,并做好欠挖处理。需要注意在欠挖处理过程中,如果存在软弱地段,需要选择人工开挖的方式,而硬度较高的地段则可以使用补炮来进行开挖,使得其净空尺寸达到设计要求。

2.2.2喷射混凝土

进行混凝土喷射之前,先使用水冲洗岩壁表面,杂物及粉尘,搅拌机将粗细骨料、水泥材料搅拌均匀,再根据配比添加质量合格的水,数量需要保持在总量的20%左右,按照正常的程序进行搅拌,并加入速凝剂,使用剂量需要保持在水泥重量的5%左右。该工程中所使用的混凝土喷射机,压力为0.2~0.4MPa,首次喷射混凝土时,一般选择潮喷的方式,能够有效的避免洞内粉尘污染。在喷射过程中,需要将喷射面分为若干个片或者小段,每段额的长度为5cm左右;喷头需要呈螺旋形,和喷面之间的距离应为0.5cm~1.0cm,喷射方向和岩面产生的夹角需要保持在10°以内,喷射厚度一般为3cm左右。




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