炉门【锅炉配件】质量无忧

安徽安庆炉门中国钢研研制了起落架主体材料和发动机吊挂保险销、门铰链等关键材料。中铝西南铝为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料，主要用在机翼、机翼活动面、机身中央翼、起落架等部位。C919项目实行全球采购，对铝合金材料综合性能要求高，产品必须要符合高强高韧性、高疲劳寿命、优良的耐腐蚀性等要求。宝武为C919提供了超高难度的起落架用超大规格300M钢，并成为中国商飞总装制造中心浦东基地厂区动力配套设施运行管理项目供应商；此外，还针对飞机制造过程自动化，研制了飞机大部件自动导向运输车。航天科技承担了大飞机外翼下壁板性、高强度辐射场等试验，并提供大量高端紧固件。航天科工三院海鹰特材公司承担了近40％的复合材料零件的研制工作。中国电科承担了通信导航系统、数据链系统、客舱核心系统、机载娱乐系统、信息系统的研制任务，三万英尺上，中国电科制造的“眼”“耳”“口”将助力C919实现地空通。

安徽安庆炉门必和必拓不仅致力于降低自身生产运营的碳排放，还一直积极携手客户和合作伙伴，深化合作以共同支持中国的高质量发展和减少碳足迹。”潘文怡说。对于价值链温室气体排放（范围3），必和必拓正在力争到2050年实现范围3温室气体净零排放的长期目标。钢铁行业产生的温室气体排放约占全球估算总排放量的7％至10％，是脱碳难度的行业之一。而中国的钢产量又占到全球的一半以上。“有鉴于此，必和必拓坚定致力于携手我们的客户和有关各方，推动钢铁生产和矿产运输的碳中和，通过推进高排放产业的低碳转型加快整个价值链的脱碳进程。” 潘文怡说，“这是一项复杂而艰巨的挑战，但是我们正在积极开展行之有效的行动。”潘文怡介绍，目前，必和必拓已经与占全球钢产量约20％的钢厂达成合作，助力他们加快脱碳进程，这其中很大一部分是中国的钢厂。例如，必和必拓目前已携手中国宝武、河钢集团等多家产业链合作伙伴，在未来3-5年内计划投资5000万美元，研发低碳技术，共同推动钢铁生产整体流程走向低碳化，也计划将此研究成果更广泛地与国内外钢铁行业的参与各方分享。