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虽然炼焦煤市场在经过前期的报价下跌之后价格趋向，市场报价已经降至相对低点，但是市场需求方压价意愿仍强，预期短期内炼焦煤市场仍以弱势运行为主机械性能，部分地区报价仍有一定下跌空间存在，内矿方面，国产矿市场整体运行平稳，各地区矿价变动显得十分乏力市场行情，钢厂采购需求随着利润小降而减弱1070铝排，特别是近期传出钢厂后期将出现集中检修，导致商家后期看空情绪加重，各地区市场成交相对平稳排放下降，304不锈钢管市场延续平稳态势，近期中国钢坯市场稳中小降，近期钢坯市场出口订单尚可，加之中国可销售资源有限1070铝排，加之外矿报价偏强运行给予钢坯报价支撑，在钢坯厂家多亏损的背景下管理，厂商挺价意愿强，304不锈钢管成交持续疲软。
就可以节约24亿升的燃料，同时还能大幅度减少温室气体排放，目前，全球汽车平均用铝量已由1980年初的50公斤/辆上升到107公斤/辆，增长1.14倍，据欧洲铝业协会预测，到2015年欧洲地区汽车用铝量将有望达到200公斤/辆，此外，我国新能源环保产业以年均20%以上的速度快速增长，其中应用广泛的当属太阳能和LED等产业，而铝型材由于具有导热好、自重轻等优点，在这些行业逐渐得到大量应用，铝挤压企业后续加工能力普遍不强。目前主要以铝门窗为主，铝挤压厂主要以初级铝挤压材供应市场，铝挤压材进一步加工的技术和设备都需要加强，以不断延长产业链，提高产品附加价值，虽然中国是建筑铝挤压材的生产供应大国，但整体系统服务不强。
纯铝排成交持续减弱，库存小幅攀升，昨日早盘开市后，纯铝排多显跟跌，但由于整体处于低位，部分商家适当补货，导致整体跌幅趋缓，加之钢坯市场走货一般，弱势局面较周末有所缓和，故在亏损额逐渐增加，钢市弱势局面趋缓下，午后主导钢坯厂家谨慎报稳，从目前行情来看，虽然个别商家在当前低价环境下有入市的意愿，但考虑到当前终端需求释放仍有限，市场恐慌气氛较浓，短期市场难有反弹的机会，下游成材延续弱势，钢坯更是连破低点，上周末两天，钢坯累计降70至1730现金含税出厂，钢坯价格狂跌意味着现已几乎没有钢厂能盈利，减产甚至停产钢厂会大幅增加，近日国内钢厂铁矿石采购积极性更差，并加大压价力度，今唐山国义、山西高义钢厂均下调采购价10元/吨。
