以下是:玻纤格栅,塑料排水板推荐厂家的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 电议 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 电议 |
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| 运费说明 | 电议 |
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| 产品名称 | 玻纤格栅 |
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| 型号 | EGA50-50 |
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| 幅宽 | 1-6米 |
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| 拉力 | 20kn-200kn |
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| 产地 | 山东泰安 |
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| 特点 | 耐高温 |
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| 使用用途 | 沥青路面防止反射裂缝，旧路改造，路面白改黑 |
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| 网孔尺寸 | 25.4mm*25.4mm，12.7mm*12.7mm |
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| 断裂伸长率 | 4% |
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| 耐高温 | -100-280度 |
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将战略成本管理的思想运用到高速公路施工项目成本管理中去，从全局、整体的角度去控制项目成本，保持成本竞争优势，对提高项目的经济社会效益有着极其重要的作用。高速公路施工项目树立“以人为本”的成本管理意识，应主要从以下几个方面入手：培养全员成本意识，实施全员参与的成本管理；充分调动员工成本管理的积极性；发现和挖掘员工成本管理的潜能；满足项目员工不同层次的需求，创造一个各尽所能的氛围，以充分发挥人的主观能动性。人的任何活动，归根到底都是为了满足人的各种需求，促进人的发展。高速公路施工项目作为施工企业的一个独立单元，要具备现代成本效益的观念。尤其是在我国市场经济体制逐步完善的今天，更应该以市场需求为导向。
通过提供质量高、功能完善的高速公路建筑产品，力求获取尽可能多的利润。因此成本管理应与项目的整体经济效益直接联系起来，以一种新的效益驱动观念看待成本管理问题。在市场经济环境下，企业应树立成本的系统管理观念，将企业的成本管理视为一项系统工程，强调整体与全局，对企业成本管理的对象、内容、方法进行的分析研究。科技进步和创新是增强企业综合竟争力的决定性因素。随着科学技术的发展，成本管理正在从经验型走向科技型管理，降低成本的根本出路在于科技创新。随着市场经济体制的逐步完善，高速公路建筑市场也逐步实现规范化，高速公路施工行业的竞争日益激烈，也逐步迈入了“利”时期，施工企业己经不可能依靠较高的标价去获取利润。
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同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。由于高温下沥青混凝土具有流变性,在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻璃纤维土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。通过在宁夏石中高速公路姚叶段(银川段)进行试验,认为在半刚性基层顶面设置预切缝防止反射裂缝效果明显。同时,在预切缝上铺设玻璃纤维土工格栅来改变车辆荷载和温度作用下的受力状态,减少接缝处应力集中,增加路面的整体刚度,提高沥青面层的抗高温能力[4]。
冬季气温低,严寒地区的沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹,在裂纹集中的地方产生裂缝,形成病害。玻璃纤维土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻璃纤维土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝[5]。将土工格栅用于道路的不同部位时,可以使道路具有更好的性能或更长的使用期,或两者兼有,主要功能包括玻璃纤维土工格栅用于路堤内部加筋和侧向加筋。该方面的进展是在路基施工过程中加入连续纤维,已有人进行过这方面的室内和现场试验。迄今,成功是将分散的纤维(典型的有聚丙烯)应用于碎石路基中。
路德土工格栅生产厂家有限公司成立以来，一贯奉行质量可靠的宗旨，并于今年通过ISO9001：2000质量管理体系认证。
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