【Q355B钢管】,镀锌钢管多年行业经验

本周钢材社会库存量已突破上年 点。钢铁网调研数据显示，2月14日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1706.2万吨，较上周增加197.7万吨，超上年 点63.2万吨；全国重点城市建材社会库存量为1182.1万吨，比上周增加150.6万吨，超上年 点24.6万吨；全国重点城市板材社会库存量为524.0万吨，比上周增加47.1万吨，超上年 点36.4万吨。

价格恐慌式下跌并不是需求的真实反映，因为整体供需形势宽松，对于钢价来说，重要的还是下游需求的恢复。今年钢材库存拐点必将后移，具体消化库存的过程是快或慢，还要看下游企业复工带来有效需求如何，钢铁企业要紧跟下游需求的变动。疫情不会对全年钢铁需求带来巨大波动，但仍需关注下游行业需求的阶段性变化。目前钢铁企业和贸易商资金压力逐渐增大，如果需求不能及时恢复，后续钢材价格或仍有下跌空间。(兰格钢铁研究中心王静 原创文章，转载务必注明出处)

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建筑行业运行趋势及钢材需求变化主要取决于疫情防控进展。短期看，疫情对全国建筑行业冲击较大，行业钢材需求整体承压。一是部分建设项目停工停建，开工复工有所推迟。受到疫情蔓延影响，各地相继出台政策，适当延长假期，暂缓工地施工，避免人流聚集，全国各建设项目复工较往年明显延后，建材需求承压明显。二是物流运输受限。全国各省区市相继启动重大突发公共卫生事件一级响应，部分地区采取了封路、限行等措施，对建筑用钢的调配运输造成影响，削弱了市场需求。三是房地产等项目开发投资意愿下降。由于春节期间疫情超预期发酵，严格的隔离措施对房地产市场的春季行情造成较大冲击。   从全年维度看，建筑行业受疫情解除后 宏观政策影响较大，或产生较大补偿性需求。当前我国宏观调控政策空间充足，经济具有较强韧性，逆周期调节政策可有效刺激经济，如央行2月3日开展的1.2万亿逆回购政策，市场反馈明显。疫情结束后，预计以公路、港口码头等为代表的公共交通基础设施建设，以及以5G基站、特高压、城际轨道、新能源汽车充电桩建设为代表的新型城镇化建设项目，将补偿性释放，有效带动钢材市场需求加速增加。