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针对本项目现场的白锈情况,我们认为应该属于轻度和中度白锈情况,根据美国镀锌协会出版的从镀锌层表面白锈)这篇指南,我们在现场用干抹布、硬质尼龙刷、醋等物品进行了实验,绝大多数白锈可用干抹布轻松抹去,少数地方需要用醋配合尼龙刷来,后再用清水将桁架冲洗晾干。以下为部分现场操作的照片:  可见处理之后已无白锈的痕迹,根据我们测试的结果,擦除白锈之后的锌层厚度仍然能达到原设计要求,故我们使用此方式进行处理。  4.  对白锈的  一般来说,可以从以下几个方面入手,来热镀锌方管白锈的产生:  1)  在热镀锌钢卷的生产过程中延长干燥时间,并加入钝化和涂油的过程;  2)  不要将热镀锌方管紧密堆叠在一起;  3)  确保热镀锌钢管及其制成品存放在通风良好且干燥的地方;  4)  倾斜堆放热镀锌钢管,以便其能快速排尽无论什么原因产生的水;  5)  在运输过程中,上部用防雨毡布阻止雨水淋入,但下部要留有通风口,确保不会产生冷凝水;  6)  严禁将热镀锌钢管及其制成品堆放在泥土上或者草丛中,应在其下铺设垫木,将其与下部腐蚀环境隔绝开;  7)  要经常检查仓库中或工地上的热镀锌钢管及其制成品,如果一旦发现有雨水进入成捆的包装之中,应立即打装,进行通风干燥;



镀锌工艺主要有热镀锌和冷镀锌两类。冷镀锌又称电镀锌。这里主要讨论电镀锌。 电镀锌种类繁多,五花八门。但从镀锌镀液的PH值上分,主要有两在类:碱性镀锌和酸性镀锌。
碱性镀锌
碱性镀锌工艺是指镀液的PH值是碱性。但因络合剂不同,又分为 镀锌和锌酸盐镀锌两种。 镀锌是个很古老的镀种。镀液中主要有三种成分:主盐氧化锌,络合剂 和导电盐氢氧化钠(俗称火碱)。早期的氰化镀溶液中是没有光亮剂的。随着人们审美要求的提高,又在氰化液镀锌溶液中加入了起光亮作用的光亮剂。氰化镀锌工艺稳定,镀层细致。镀液分散能力好。根据 含量的多少不同,又分为高氰,中氰和低氰镀锌三种。氰化镀锌的 缺点是毒性太大,对环境危害严重。




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具有较厚致密的纯锌层覆盖在钢铁紧固件表面上,它可以避免钢铁基体与任何腐蚀溶液的接触,保护钢铁紧固件基体免受腐蚀。在一般大气中,锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面。它很难溶于水,故对钢铁紧固件基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后,则防腐蚀作用更理想;具有锌—铁合金合金层,结合致密,在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性;由于结合牢固,锌—铁互溶,具有很强的耐磨性;由于锌具有良好的延展性,其合金层与钢铁基体附着牢固,因此热镀锌可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型工序,不损伤镀层;钢结构件热浸锌后,相当于一次退火处理,能有效改善钢铁基体的机械性能,钢件成型焊接时的应力,有利于对钢结构件进行车削加工;热浸锌后的紧固件表面光亮美观;纯锌层是热浸锌中富有塑性的一层镀锌层,其性质基本接近于纯锌,具有良好的延展性。
应用范围这种镀法特别适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中。电镀锌
由于锌在干燥空气中不易变化,而在潮湿的空气中,表面能生成一种很致密的碳酸锌薄膜,这种薄膜能有效保护内部不再受到腐蚀。并且当某种原因使镀层发生破坏而露出不太大的基体时,锌与钢基体形成电池,使紧固件基体成为阴极而受到保护。在汽车运输等行业中应用较广,但需要的是三价铬钝化层、锌镍合金镀封闭涂层,减少六价铬钝化有害、有毒层。




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