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隧道逃生管道检测数据  

序号

检测项目

检测依据

检测结果

1

纵向回缩率(%)

GB/T6671-2001

1.8

2

简支梁双缺口冲击强度(KJ/m2

QB/T21461-2008

83.50

3

屈服强度 (MPa)

GB/T 1040-2006 1040-2006

26.03

4

拉伸强度 (MPa)

GB/T 1040-2006

31.27

5

断裂伸长率(%)

GB/T 1040-2006

482.57

6

滑动摩擦系数 (kg/m2 m/s)

GB/T 3960-1983

0.15

7

吸水率(%)

ASTMD570

0.01

8

密度(g/cm3

QB/T2668-2004

0.950

9

维卡软化点(℃)

ASTMD1525

134

10

布氏硬度 (D)

ASTMD2240

40




中雄管业有限公司可以根据客户的 江苏宿迁MPP电力管道产品特性,设计客户专属的 江苏宿迁MPP电力管道产品规格,以降低客户的材料成本、提高生产效率。 公司宗旨:专业订制,为客户节省材料成本、节省加工时间、节省人力成本,进而降低产品成本,提高竞争力! 质量方针:弘扬品质精神,构建完善的质量管理体系,把品质战略贯穿于公司日常工作的各个细节中。



2013年4月,中铁隧道集团建设者正式进洞施工以来,经过三年的艰苦鏖战,天坪隧道全线贯通,为2017年底实现渝黔快铁通车打下坚实基础。 据了解,渝黔快铁是连通重庆、贵阳两地的快速铁路,全长345公里,设计时速200公里。项目于2012年11月开工,计划工期5年。渝黔快铁通车后,重庆到贵阳的通行时间将缩短至两小时以内。 天坪隧道的全线贯通,让桐梓县在2017年底融入全国高铁网又迈进了一大步。天坪隧道的贯通,是全体施工人员攻坚克难,用无数汗水铸就而成的又一张铁路隧道名片。

渝黔天坪隧道经过大家四十个月的努力,今天终于贯通…… 隧道贯通时喜悦的背后,却是施工人员辛勤付出的泪水和汗水。天坪隧道施工的地质条件极其复杂,是典型的“五害俱全”隧道工程。单是从横洞施工区便道坡脚至洞口就高达150米,要在悬崖峭壁上修建隧道,难度极大。

渝黔土建六标天枰隧道二分部经理 吴永均:地温 高地引力 气温很热 你看我们现在隧道贯通了这个温度 还有30多度 再一个难点就是我们的瓦斯这个隧道穿越煤层瓦斯断,我们用了11个月的时间 ,当时我们请了技术专家来攻克了这个难关 再一个就是突泥涌水和断层断裂带 也成为了我们隧道的拦路虎 也被我们中铁集团一步一步的攻克下来了。




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逃生管衬胶管道为品质而生产

不同壁厚尺寸新型隧道逃生管道冲击变形值

壁厚H/mm

凹陷变形值△/m

H=7m时

H=5m时

20

0.093

0.080

22

0.066

0.054

24

0.048

0.038

26

0.035

0.025

30

0.030

0.021

从表中可以看出,随着圆管壁厚的增加,块石下落引起的圆管凹陷变形值越来越小。当块石下落高度h=7m时、壁厚H=24mm时,新型隧道逃生管道的凹陷变形值Δ=0.048m,约为圆 管直径的8%;当下落高度h=5m时、壁厚H=24mm时,凹陷变形值 Δ=0.038m,变形值更小。此时,新型隧道逃生管道变形凹陷后,管内的通行空间为740mm,满足人体工程学要求,人能通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不,当壁厚更大时,尽管性增加,但管材重量 也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取新型隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。

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