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河南焦作不锈钢装饰管 需求端即将见顶。生铁产量方面，2022年，钢联247家钢铁企业日均铁水产量共有9周时间在234万吨/天以上；截至3月10日，2023年共有3期铁水产量大于234万吨/天，生铁产量接近240万吨/天，上方空间有限。疏港方面，2022年5月20日疏港见顶，6月10日生铁产量见顶，疏港量见顶早于生铁产量20天。2023年近一期疏港量310.78万吨/天，已经掉头下行。二、估值偏高2020年美联储超大幅度放水，为21年和22年大宗商品价格屡创新高提供了流动性条件。2022年全年加息，2023年小幅加息或维持高息。作为美元定价的全球性商品，2022年普氏价格高点为162.75美元/吨，2023年截至3月10日普氏价格价为131.85美元/吨，流动性收紧的效果已经显现；而大商所铁矿石期货2205合约的价格去年为980元/吨，该价格发生在交割月前一个交易日，按当时汇率折算约150美元/吨，低于22年普氏价格值7.4％。截至2023年3月10日铁矿石期货2305合约价格位932.5元/吨，按汇率折算约135美元/吨，高于2023年普氏价格值2.5％，且目前还未临近交割月进行的基差收敛。
河南焦作不锈钢装饰管比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提出了新的解决办法。他表示，我国汽车电动化的时间表在提前、进程在加速，行业要有充分的预期和准备。正在推动超充标准建立，但行业对标准争论很多。“多枪快充”的模式，即用两把枪或多把枪同时给一台车充电，可兼容过去，未来还可扩展，可以化解各方对标准意见的不同争论。比亚迪在多枪快充上有100多个，愿意开放给行业免费使用。充电桩是目前普遍的补能方式，不过，换电站正以其超快的补能效率，成为车主喜爱的补能方式。在换电领域有所涉猎的企业，也开始加大对换电站的建设。在换电赛道上，主要有4种参与者，分别是以蔚来、吉利集团为代表的新能源汽车厂商，以宁德时代为代表的动力电池厂商，以电网为代表的能源供应商和以协鑫能科、奥动新能源为代表的第三方换电运营商。然而，换电同样面临标准不统一的问题。由于在设计、材料、用途等方面存在差异，各家动力电池标准不统一，导致动力电池规格不统一，所以通常一座换电站只能服务于单一车辆品牌甚至单一车型，造成换电站资源闲置，拉高了换电站的运营成本。
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