广东惠州镀锌管资金正在布局钢铁行业。分析人士认为，碳中和是工业品未来5-10年的重大主题，钢铁行业碳排放占全国总量的18％，本轮钢铁产能周期结束后，行业兼并重组将加速，行业投资机会将不断涌现。碳中和对行业供给影响是长期的，短期来看资金预期已满，但由于基本面利好未至，短期还难以见到成效。钢铁股迎利好兰格钢铁研究中心主任王国清表示，碳达峰、碳中和作为钢铁行业“十四五”时期的约束性目标，2021年为开启元年，将对钢铁行业产生重大影响。钢铁行业的产业结构或将发生变化，长流程的高炉炼钢或将不断被压缩，而短流程的电炉炼钢或将迎来高速发展。需要注意到，2020年12月31日，工信部发布《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见（征求意见稿）》其中提出，坚决压缩粗钢产量，确保2021年产量同比下降的问题。国泰君安认为，钢铁产能周期结束后，行业兼并重组将加速，行业龙头不断通过兼并产能提高市占率。行业的集中度在政策支持以及铁矿成本压迫之下将快速，集中度后将大大提高龙头企业对上下游的议价权，有效传导成本压力，提高业绩稳定性。

广东惠州镀锌管Q345B镀锌管国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说，今年全球电动汽车销量较上一年将增长35％，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18％。全球汽车行业巨变深刻影响能源行业，到2030年，汽车电气化将使全球石油需求每日削减至少500万桶。国际能源署署长比罗尔表示，电动汽车驱动新的全球能源经济迅速兴起，也为全世界汽车制造业带来历史性变革。他说：“我们正在目睹的趋势对全球石油需求有重大影响。一个多世纪以来，内燃机没有竞争对手，但电动汽车正在改变现状。”报告说，目前，绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。其中，中国是领跑者，去年全球60％的电动汽车销售发生在中国，全球已售出的电动汽车一半以上在中国。此外，去年欧洲、美国电动汽车销售量分别增长15％和55％，印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上，泰国销量翻倍。主要经济体的政策方案将进一步提高电动汽车的市场份额。