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云南怒江汽车大梁板热冲压成形技术热冲压成形技术(Hot Stamping)是将添加了提高淬透性元素的热成形钢加热到奥氏体温度以上,保温一段时间, 待钢完全奥氏体化以后, 将其送至热冲压模具, 利用高温下奥氏体良好的成形性进行冲压加工, 冲压完成后, 模具迅速降温, 将钢淬火至200 ℃以下, 零件室温组织为马氏体, 抗拉强度可以达到1 000 MPa 以上, 具有优良的力学性能。虽然热冲压成形技术的生产效率低, 模具设计和加工难度大, 成本高, 但由于其克服了云南怒江高强钢冷冲压时容易开裂且回弹严重的缺点, 而且成品零件强度在1 000 MPa 以上, 保证了车身结构的高刚度,因此该技术自开发成功后, 在欧美一些车型的车身承载零件, 云南怒江汽车大梁板如前、云南怒江本地后门左右防撞杆(梁)、云南怒江本地前、云南怒江本地后保险杠、云南怒江本地A 柱加强板、云南怒江本地B 柱加强板、云南怒江本地C 柱加强板、云南怒江本地地板中通道、云南怒江本地车顶加强梁等得到广泛应用。
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云南怒江汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、云南怒江当地结构部件、云南怒江当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、云南怒江当地强度、云南怒江当地延伸性、云南怒江当地抗凹陷性、云南怒江当地耐腐蚀性等；云南怒江汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、云南怒江当地强度、云南怒江当地碰撞能量吸收能力、云南怒江当地疲劳耐久性、云南怒江当地耐腐蚀性、云南怒江当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、云南怒江当地刚性、云南怒江当地疲劳耐久性、云南怒江当地耐腐蚀性、云南怒江当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、云南怒江汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
