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“去年电石、铁合金行业已经发布了 标准的实施计划，今年底开始监督检查。目前也在研究t11合金管、建材行业的能效标准实施计划。”高东升表示。
总体来看，国内t11合金管低价优势和国外需求的复苏使得今年以来我国钢材出口呈现加速转好的态势，加之在贬值的情况下，国内钢材价格更具出口优势。近期球制造业PMI指数持续，美国及欧元区经济逐步复苏，特别是未来欧元区可能在负利率的基础上再度推出更为宽松的货币政策以刺激经济复苏，外需对我国钢材的进口贡献力度仍将保持良好增速。因此，预计后期我国钢材出口量仍将保持较高水平。
在出口量大幅增长的带动下，我国粗钢资源供应量增速明显放缓。1-5月份我国粗钢同比增加900万吨，同期粗钢净出口量同比增加875万吨，粗钢增量的绝大部分均被出口消化。1-5月份我国粗钢资源供应量为31310万吨，同比增长0.1%，其中5月份资源供应量为6319万吨，同比下降1.7%。
在总量增长的前提下，我国t11合金管工业的节能减排取得了一定成效。据冶金工业规划研究院院长李新创介绍，2013年重点统计的t11合金管企业占全国总t11合金管产量的比例为80%，吨钢综合能耗较2010年下降2.2%，到今年4月份已经较2010年下降了2.4%。“十二五”前三年淘汰炼铁产能5000万吨，炼钢产能4600万吨。
总体来看，国内t11合金管低价优势和国外需求的复苏使得今年以来我国钢材出口呈现加速转好的态势，加之在贬值的情况下，国内钢材价格更具出口优势。近期球制造业PMI指数持续，美国及欧元区经济逐步复苏，特别是未来欧元区可能在负利率的基础上再度推出更为宽松的货币政策以刺激经济复苏，外需对我国钢材的进口贡献力度仍将保持良好增速。因此，预计后期我国钢材出口量仍将保持较高水平。
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在总量增长的前提下，我国t11合金管工业的节能减排取得了一定成效。据冶金工业规划研究院院长李新创介绍，2013年重点统计的t11合金管企业占全国总t11合金管产量的比例为80%，吨钢综合能耗较2010年下降2.2%，到今年4月份已经较2010年下降了2.4%。“十二五”前三年淘汰炼铁产能5000万吨，炼钢产能4600万吨。
近日陆续动工的铁路、轨交等基建项目带动了大量的钢铁需求，供需矛盾有所缓解，钢价也有所企稳。尽管目前“利经营”的特征非常明显，但今后的发展仍然是挑战与机遇并存。必须看到，钢铁作为传统的基础原材料，在没有出现新的替代材料之前，在国民经济发展中的地位是不言而喻的。
下游需求迟迟不见发力，t92合金管产量只增不减，t92合金管钢贸商普遍观望的势态让市场内内外外一片萧条，出口减少，产量上升，矛盾还在不断加剧。出口方面，其他 对我国钢材的贸易壁垒还在不断增强，贸易摩擦越来越密集，还有欧洲经济体复苏步履维艰等等，这些都对我国钢材出口产生了不利的因素，综合来看，未来，我国出口之路实在不容乐观，t92合金管出口的减少必定会让国内商家心大减，心态乐观值或会直降，这对国内价格的上行也是极不利的。在高产的现实面前，经济的“扩张”可以说帮了钢市一个大忙，制造业生产指数、新订单指数的回暖这代表了下游行业的复苏，钢材需求自然也会有释放的迹象，只是没有想到，t92合金管行业的反应竟会这么强烈。经过了解，为行业增添了活力；如今，苏南钢铁新模式又给了行业许多启迪，引领企业进行突围。但是万物众相不同，地域、环境、文化的不同造成国内企业千差万别，盲目套用苏南钢铁模式会犯简单化错误，因此应该将苏南钢铁模式的要义与本单位的实际情况相结合，才能发挥出更大的效力。苏南钢铁模式的实践告诉我们：无论t92合金管行业如何变化，钢铁企业改革的主题不能变，也不该变， 否则就是一种倒退。
下游需求迟迟不见发力，t92合金管产量只增不减，t92合金管钢贸商普遍观望的势态让市场内内外外一片萧条，出口减少，产量上升，矛盾还在不断加剧。出口方面，其他 对我国钢材的贸易壁垒还在不断增强，贸易摩擦越来越密集，还有欧洲经济体复苏步履维艰等等，这些都对我国钢材出口产生了不利的因素，综合来看，未来，我国出口之路实在不容乐观，t92合金管出口的减少必定会让国内商家心大减，心态乐观值或会直降，这对国内价格的上行也是极不利的。在高产的现实面前，经济的“扩张”可以说帮了钢市一个大忙，制造业生产指数、新订单指数的回暖这代表了下游行业的复苏，钢材需求自然也会有释放的迹象，只是没有想到，t92合金管行业的反应竟会这么强烈。经过了解，为行业增添了活力；如今，苏南钢铁新模式又给了行业许多启迪，引领企业进行突围。但是万物众相不同，地域、环境、文化的不同造成国内企业千差万别，盲目套用苏南钢铁模式会犯简单化错误，因此应该将苏南钢铁模式的要义与本单位的实际情况相结合，才能发挥出更大的效力。苏南钢铁模式的实践告诉我们：无论t92合金管行业如何变化，钢铁企业改革的主题不能变，也不该变， 否则就是一种倒退。
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t22合金管经热处理后常见的质量缺陷
淬火裂纹
t22合金管在淬火冷却过程中因内应力（热应力和组织应力的复合作用力），瞬间超过了该位置材料的抗拉强度所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折酱、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S 形、丁形或环形。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别于锻造裂纹和材料裂纹。
淬火裂纹
t22合金管在淬火冷却过程中因内应力（热应力和组织应力的复合作用力），瞬间超过了该位置材料的抗拉强度所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折酱、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S 形、丁形或环形。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别于锻造裂纹和材料裂纹。
