伸缩缝修补料冬季超早强灌浆料来电咨询

桥梁伸缩缝修补料 桥梁伸缩缝快速水泥混凝土修补锚固浇筑材料 桥面伸缩缝的整治工作要视其损坏情况而采取不同措施，有时仅需更换跨缝材料(如橡胶伸缩缝的橡胶条、钢板滑动支座的钢板等)，有时则需更换整个伸缩缝装置(包括跨缝材料及锚固件等)，一般情况下在更换或修补伸缩缝装置时，位于伸缩缝两侧的后浇筑铺装层(又称后铺筑材料)均应进行更换。由于后铺筑铺装层需要有一定的养生时间，这将直接影响恢复交通所需的时间长短，因此，选择合适的后铺筑材料及施工方法就显得十分重要。 　 日本在整治伸缩缝时采用树脂混凝土、喷射水泥浆、超早强水泥、早强水泥或普通水泥。这些材料的养生期较短，目前我国也更多广泛使用快速修补砂浆，超早强砂浆，混凝土快速修复材料，30分钟初凝，2个小时抗压强度达到30MPa 　 在伸缩缝整治中还有几个问题应引起重视： (1) 对于桥面铺装层上容易产生车辙的凹凸不平处，要特别注意铺筑后铺筑材料时不应产生高低差； (2) 在凿除原有混凝土铺装时，不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋； (3) 当原伸缩缝装置的锚固钢筋等损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。

伸缩缝修补料 1、桥面伸缩缝的快速修补。 2、水泥混凝土路面破碎板快速修补 料、施工工艺 工艺流程 清理一基面浸润一界面处理一支模一浇灌一养护 A,基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水分湿润并出去明水，冬季施工时，应在济筑前将其面用不招过65的温水充分湿润并去除明水B.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。 C,支:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板作为模板，对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支力木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位，应支力定型模板并采取防漏措施. D,制拌；根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10S后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和:第次加2/3水，挫和30S；第二次加1/3水，挫和150S。挫和后，修补料应静置2~3mn，待气泡消失后再进行案筑，冬委施工时，应采用不超过65％C的温水进行拌和，浇筑温度应在10％C以上。 E,浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。 F养护:用塑料条将修补顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，1-2小时后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采取保温措施，养生期适当延长。