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2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时,电流表有3A~5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯(汽车灯泡)法 当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时,可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上,拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关),若发动机工作正常,说明发电机发电,否则发电机有故障。


什么是柴油发电机组出租额定电压?什么是耐击穿电压?额定电压是能长久的加在浪涌保护器的指定端,而不引起浪涌保护器特性变化和保护元件的电压有效值;UC值必须与被保护系统的标称电压相符,以及在系统安装书的规范限制内。 击穿电压是电容器的极限电压,超过这个电压,电容器内的介质将被击穿。额定电压是电容器长期工作时所能承受的电压,它比击穿电压要低.电容器在不高于额定电压下工作都是可靠的,不要误认为电容器只有在额定电压下工作才是正常的。附1,额定电压是什么意思?比如说灯泡上标有4V2W的字样,是不是电压不足4V时候,灯就不亮,灯泡上标有4V2W字样,这是一串联电路,闭合开关,电灯正常发光求电源电压前面不是说,并非是4V的时候,灯才亮吗?那如果电源电压是3V灯也还是会亮的啊“一号”同志解答:也不是灯泡的值.是指用电器如灯泡正常工作时的电压.灯泡上标有4V2W的字样,则电压为4V时,灯正常发光;电压不足4V时候,灯光比正常时暗。电压大于4V时,灯光比正常时亮,但易烧断灯丝。几个同样的灯?2个 8V;3个12V;4个16V。发光与正常发光不同,正常发光时实际电压等于额定电压,此题额定电压为4V,所以一个灯泡的实际电压就是4V。



柴油发电机组出租船舶电力系统用电管理规定船舶电力供电系统的稳定性,不但直接影响到船舶的,也影响到公司这一工作方针的实施。必须从以下几个方面入手,管理好船舶电力系统,为生产做坚实的保障。一、辅机的管理辅机作为发电机的原动力,直接带动发电机运行,它的可靠性,从某种意义上讲,也就是电站的可靠性。据不完全统计,船舶跳电,80%左右是由于辅机原动机的故障引起的。确保辅机原动机的可靠运行,是工作的重中之重。主管轮机员不但要有扎实的轮机知识,还要掌握相当的电气自动化管理知识,随着专职电机员的逐渐取消,机电合一,是大势所趋。只有懂电气知识的轮机员才能真正管理好燃油发电机:◎燃油系统 保持燃油纯净,运行压力与温度正常、稳定;爆压、排气温度正常。◎滑油系统 保持滑油纯净,运行压力与温度正常、稳定,安保系统正常工作。◎冷却系统 保持冷却系统压力温度调节正常,无明显突变,安保系统正常工作。◎气路系统 保持压缩空气干净、压力稳定,确保启动系统正常工作。◎调速系统 做好调速器的保养与整定,使之运行准确、灵敏、可靠。◎安保系统 做好各监控点的设置与各元器件的维护保养,使之动作灵敏、可靠。◎运动部件 定期拆检主要的运动部件、易损件,故障于萌芽之中。




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