七孔梅花管mpp直埋电力管符合国家标准

密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等的光电缆通网络系统。PE梅花管的敷设要求，管道段长：直线段不宜大于1000米，拐弯地段或坡度变化地段，段长可适当缩短。七孔梅花管敷设采用人工铺设方式。采用的2根及2根以上PE梅花管时，PE梅花管每隔10米进行捆扎一次。七孔梅花管在布放之前，应先将两端管口严密封堵，防止水、土及其他杂物等进入管内。在沟内应平整、顺直。沟坎及转角处应将光缆沟操平和裁直，使之平缓过渡。人工抬放PE梅花管时施工人员要随时注意掌握PE梅花管的弯曲半径，尽量不要小于1米。七孔梅花管在沟底应松紧适度，在爬坡和转弯处更应注意，在此地段内，PE梅花管应每隔50cm用扎带捆扎一次。
在布放完后，经检检查确认符合质量标准后，方可回填土，回填土前应将石块等硬物检出，先回填100mm厚的细或碎土，回填土应高出地面100mm。七孔梅花管进手孔前、后2米处不需捆扎。HD七孔梅花管在人（手）孔内开断，为保证气流敷设光缆时辅助管的连接，PE梅花管在人（手）孔内的余留长度应不小于15cm；如考虑塑料管须在孔内接续，应将PE梅花管分别固定在人（手）孔左右两内壁上，并使PE梅花管在孔内前后重叠20cm。PE梅花管应绑扎牢固，整齐美观，固定方法全程统一。与徐洪河航道圩堤工程相结合施工时，当圩堤工程完成后再进行PE梅花管管道沟的开挖。HD七孔梅花管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管。
由三台塑料挤出机同步挤压复合，主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为摩擦系数 的固体润滑剂硅胶质。广泛运用于光电缆通网络系统。高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度非常迅速，带动了整个社会经济的发展。与此同时，高质量的七孔梅花管敷设也成了当前公路规划与建设的重点。高速公路上使用的七孔梅花管常采用φ40/33，规格尺寸检测包括内径、壁厚、椭圆度三个指标。七孔梅花管内径检测测量三个内径值，每次旋转60°，《PE梅花管标准》中要求小内径为33mm。《PE梅花管标准》中要求壁厚3.5mm，壁厚允许偏差+0.35mm，壁厚只允许正偏差。

必须重新进行地基处理，否则严禁进行下一道工序施工。挖掘通讯管道沟（坑）时，严禁在有积水的情况下作业，必须将水排放后进行挖掘工作。七孔梅花管堆置土不应压埋消火栓、闸门、电缆(光缆)线路标石以及热力、煤气、雨(污)水等管线的检查井、雨水口及测量标志等设施。PVC七孔梅花管基坑开挖完成进行验槽，并做好记录，经监理检验合格后再进行下道工序。根据设计院交桩的导线点以及监理批复加密的控制点成果，全站仪放出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计沟槽开挖断面图，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量。沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底高程控制桩。
严格控制好沟槽底的平面位置及高程。测量资料需认真做好记录，测量成果及时上报监理工程师审核批复。开挖七孔梅花管道沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。七孔梅花管道中心线不得大于±10㎜，直通型人（手）孔的中心位置不得大于100㎜，管道转角处的人孔中心位置不得大于20㎜。七孔梅花管道沟底宽度应符合下列要求，管道基础宽630mm以下时，其沟底宽度应为基础宽度加300mm(即每侧各加150mm)，管道基础宽630mm以上时，其沟底宽度应为基础宽度加600mm(即每侧各加300mm)。
很多人都留意不到，其实七孔梅花管是我们生活中不可缺少的一种电力的保护管材，因为结构是多根管材并列的做到一起的，所以叫做七孔梅花管。七孔梅花管的材质大多是PVC的材质，结构强度高，韧性强，光滑度好，在穿插线缆的时候受到的阻力小，因为七孔梅花管的韧性非常大，可以承受很大的拉力。所以七孔梅花管特别适用于非开挖型顶管作业，这类作业就是通过特殊的技术把七孔梅花管从地下穿过，然后在上面在穿插线缆，这种技术是当今的技术。七孔梅花管穿插线路后埋在地下，可以免受日晒的侵蚀，雨水以及外界因素的影响，使线路的性了很大的一步。线路通过七孔梅花管穿插在地下施工，对于地上设施的影响几乎是没有的，所以使用七孔梅花管做为线路的保护管材是非常好的。