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产品优势图



 逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。,通过对逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

       针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料()对公路逃生管道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对新型逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对逃生管道的连接方式进行了设计。 ,通过抗冲击性试验,对逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,逃生管道结构尺寸合理,可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。

隧道逃生管道安装:


1、为便于安装及拆装,在每节成都隧道逃生管道距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向,位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板,中间设连接孔,用U型插销将两节逃生管道连接。


2、为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。


3、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节逃生管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。


4、隧道逃生管道安装须经加工方可使用,结合材质及隧道现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。


5、隧道逃生管道设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面15m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,逃生管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。




隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求,逃生管连接方式简单、拆装方便。

隧道逃生管道介绍:

逃生管材料(高分子)结构尺寸符合应急逃生使用,移动方便,结构简单,赢得了各铁路局、隧道局致好评!验证了隧道工程施工逃生管道应用于公路,铁路,高速路隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生管道介绍:

公路隧道逃生管道 铁路隧道逃生管道可用于多方面,公路建设、隧道建设,铁路建设,桥梁建设甚至农业方面也适用;而且这些施工的地方都离不开逃生管道,逃生管道能保障施工人员的生命不受威胁,给他们感!逃生管道在工程建设中是必不可少的!以往我们经常用的都是钢管,但钢管与高分子隧道逃生管道相比会比较逊色,钢管运输成本相对会比较高,还耗费时间,易变形,耐腐蚀,耐磨性也比较差;反之,高分子隧道逃生管道无论是它的性能上,还是施工要求上,安装上,都会比钢管要好很多。

隧道逃生管道的优势:

1、安装方便——它采用法兰连接快捷方便,大大降低隧道逃生管道安装施工成本。

2、耐磨性ji——高分子隧道逃生管道分子量高达250万以上,耐磨性是普通钢管的4-6倍

3、耐冲击性ji——隧道逃生管道按GB1843标准进行悬臂梁冲击实验达到无破损

4、耐腐蚀性高——管道是饱和分子团结构,可以耐烈性化学物质的侵蚀

5、使命寿命长——隧道逃生管道的抗疲劳强度大于50万次,是PE100的2倍以上


产品案例


公司实力


橘红色隧道逃生管道

逃生管道的连接方式:卡箍连接、链条连接、对夹式连接。逃生通道配置到位,使用方便。


在隧道开挖施工的过程中,难免会出现意外状况,隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择,首要考虑的因素就是管道的系数。这就要求逃生管要抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度要好,另外就是逃生管的口径要大,适合人体爬行。


随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的和质量.是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。


轻型逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。

逃生管道特点:


1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/3,拆装和搬运方便。


2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。


3、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。


4、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。


5、比以往钢制逃生管道管壁更光滑,摩擦系数为钢管的6分之1。


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