产品详细介绍

以下是:【新型逃生管道】逃生管道产地直销的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
工期当天发货
应用隧道工程
货物总量2000米
货物材质聚乙烯
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
产地/厂商洛阳/世瑞
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
导读 在山东省青岛市采买【新型逃生管道】逃生管道产地直销世瑞新材料科技有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:李经理-13303790575,QQ:3442043629,地址:《洛阳洛阳空港产业集聚区发货到山东省 青岛市 四方区、黄岛区、崂山区、李沧区、城阳区、胶州市、即墨区、平度市、胶南区、莱西市》。 山东省,青岛市 青岛市,山东省辖地级市,别称岛城、胶澳,副省级市、计划单列市、特大城市,青岛都市圈核心城市,国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。总面积11293平方千米。截至2022年10月,青岛市辖7个区、代管3个县级市。截至2022年末,常住人口1034.21万人。

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以下是:【新型逃生管道】逃生管道产地直销的图文介绍

隧道逃生管道的尺寸规格一般是DN800,800*30,隧道逃生管道外径为800,管道壁厚为30,这种规格的设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度。根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800,爬行长度为1520。


管径设计


由于所需隧道逃生管道,逃生管道的尺寸设计日前尚未有相关规范以及参考数据.因此结合现场调查数据并亲身穿越的方法,并且考虑工厂生产的管道的尺寸系列.确定管道外径尺寸为800。


管道壁厚


需要选择适当的管道壁厚尺寸.尺寸太小容易在隧道塌方时遭隧道顶部岩石砸坏:尺寸太大增加重量.既增加成本.也不利施工中向前转运。为台理确定管道壁厚R寸.我们采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验“来进行。综合不同方面的考虑。zui后取隧道逃生管道,逃生管道壁厚为10以上。

逃生管道管材选用:


逃生管道选材主要有钢制逃生管道,以及高分子隧道逃生管道。其中钢制逃生管道价格便宜,但是管子较重,不利于施工中同步向前推进搬运。高分子逃生管道价格较贵,但其所需管径小,隧道施工影响较小;同时重量轻,方便施工中同步向前推进搬运。另外,高分子逃生管道也可重复。由于所需逃生管道的尺寸设计日前尚未有相关规范以及参考数据.因此结合现场调查数据并亲身穿越的方法,并且考虑工厂生产的管道的尺寸系列,确定逃生管道外径尺寸为800mm。


注浆质量检验及资料整理:


注浆段的注浆孔全部注完后,应进行注浆效果检查和评定,不合格者应补钻孔注浆。对注浆质量的检查和评定首先要对注浆过程中的各种记录资料进行综合分析,分析注浆压力和注浆量变化是否合理,是否达到设计要求;其次通过打检查孔来判断注浆质量,钻取岩心,观察浆液充填情况,并检查孔内涌水情况。检查孔应布置在出水较多的部位或布置在开挖面中心处,每循环拟布设2~3个检查孔。



隧道逃生通道的选材要求

1、逃生通道的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击。

2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为DN600-DN800mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。

与钢管相比,高分子逃生管道具有适当的抗压度、连接方便、造价低、使用寿命长、耐腐蚀及耐低温的优越性。因此,选用高分子逃生管道作为逃生管。

在隧道施工设计时我们提议更换逃生管道材料,把送风管与逃生管串联连接使用,洞室外新鲜空气经送风管到达初支与二衬交界处,再经逃生管道(高分子逃生管道)输送到掌子面区域。与钢管相比,高分子逃生管道具有适当的抗压度、连接方便、造价低、使用寿命长、耐腐蚀及耐低温的优越性。因此,选用高分子逃生管道作为逃生管。

隧道逃生管道布设应该符合如下要求

逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子,管节长度为3m,壁厚不小于30mm,管节间可采用抱箍,采用螺栓和螺母固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

隧道逃生管道指是什么材质的管道?首先要虑什么样的管道可以作为逃生管道,作为逃生管道首先要虑管道的抗冲击性能,耐压,传统的逃生管道是钢管,但是随着科技的不断进步,新的更加抗冲击的管材在市场上出现了,高分子隧道逃生管道——新型轻质逃生管道,是钢管重量的三分之一,抗冲性能是钢管的3倍左右,价格比钢管稍贵,但是综合性价比却远远超过了钢管。




产品介绍:

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在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,为主要事故形态,是公路隧道施工的头号大敌,其高发性和高危险性严重威胁着工程,甚至给 与人民的生命财产造成重大损失 。

因此,对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究,将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失,对提高公路隧道建设的性具 有重要的现实意义。 然而,现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管,质量大,较为笨重,拆装和搬运不便,使用效率不高。同时,在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面,管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能



采用新材料逃生通道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,新材料逃生通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。后,通过对新材料逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新材料逃生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

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聚乙烯逃生通道优异性:

新材料逃生通道具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料"。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。




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