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主营业务: 1、【零担运输】   货物较少,不够整车,零担运输无疑是的选择!在节省成本的同时,保证货物准时到达。 2、【物流配送】   公司车型丰富,拥有各种型号的车辆,备有敞车.高栏车.全封闭车.半封闭车.集装箱车.商品车专用运输车,大吨位半挂车等等。可根据您的需求,随意组合,满足各种物流配送的要求! 3、【公路货运】 车源丰富,自有车辆,合同车辆,多台供调派车型。有大、小型号的:封闭车,半封闭车,高栏车,平板车,保温车,(超低、超宽、超长车),大型仓储以及不同种类的装卸机械等,硬件设备专业,服务专业、周到! 4、【大件运输】 拥有特种型、重型和轻型等专业运输车辆,为客户提供中短途、长途等运输,可达全国所有省市及中小城市。货物包括普货、特殊货等。运输方式有零担、整车等运输,设专线,车型有0.6吨、2吨、3吨、5吨、10-100吨等,车型从2米-20米长,可根据不同货物的需求来提供车辆。 5、【运输保险】 货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。 6、【配送】 配送分城市内部、城市区域和区域三个层次,城市内部配送为市内各超市、展览馆、商场等配送。城市区域配送为上海周围及江浙一带配送(我中心还可提供面包车、金杯、轿车等,客户可乘坐我中心的车辆到江浙一带谈不同的业务,价格另议),区域配送为全国各地进行配送。 7、【物流包装 】 严格按照外包装图标要求进行包装整理。




物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式,包括物流组织模式,包括供应链的组织模式,从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。,通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前,经济发展的动力主要是两个方面:一个是制造业、一个是服务业。现在来看,经济发展的动力未来也是两个方面,一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下,我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势,但是没有产业优势。链条很短,只有生产环节,两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇,一定要把我们的产能优势变为产业优势,供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二,从物流领域来讲,通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式,延伸产业链条,实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。 通过数字化的这种赋能,来实现我们这种组织结构的重构,来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同,这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲,在数字化的环境下,企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高,更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理,构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中,物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身,即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。




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