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然后他一路小跑着回班组办公室，班长、技术员、档长都在等着他共同编制第二天的作业,,工作2272企业企业://煤炭报叶小海的第二项工作是到塔吊安装作业面。
叶小海干过20多年的塔吊安装和拆除工作，每个作业环节都烂熟于心，一眼便能看出作业人员在作业中出现的错误。测试结束后，吊装作业人员会将起吊绳、卸扣等工具搬运到龙门吊下，叶小海需要用量具检查起吊绳、卸扣的规格型与作业指导书是否一致，再查看这些工具是否有断丝或裂纹。 “除非约好，否则你在办公室很难找到他。”“他刚走，去水务车间了。”近，笔者到山东机电维修中心采访淄矿集团“工匠”解强，连续找了几个地方均未见到人。“我这个工作就是得到处跑。”气化车间，笔者终于见到了操着一口陕北方言的解强。
他说，机电维修中心的电气技术员，要管好手下15个人和800多台（件）高低压电气设备，关键就在于勤跑现场，实干练兵。“态度比能力更重要”在机电维修中心支部闫善蒙的运动计步榜上，好友解强的步数总是位居榜首。 由于电气维修人员技能素质参差不齐，解强为他们量身创建了一套巡检工作标准化作业流程，要求严格按照流程落实巡检任务。为了更快电气维修人员的技能，他总是不定时地对巡检质量进行突击检查，有问题当即在现场解决。 有一次，运行班的小赵巡检不仔细，循环水泵有一颗螺丝松动未处理，被解强抓了个现行。
叶小海干过20多年的塔吊安装和拆除工作，每个作业环节都烂熟于心，一眼便能看出作业人员在作业中出现的错误。测试结束后，吊装作业人员会将起吊绳、卸扣等工具搬运到龙门吊下，叶小海需要用量具检查起吊绳、卸扣的规格型与作业指导书是否一致，再查看这些工具是否有断丝或裂纹。 “除非约好，否则你在办公室很难找到他。”“他刚走，去水务车间了。”近，笔者到山东机电维修中心采访淄矿集团“工匠”解强，连续找了几个地方均未见到人。“我这个工作就是得到处跑。”气化车间，笔者终于见到了操着一口陕北方言的解强。
他说，机电维修中心的电气技术员，要管好手下15个人和800多台（件）高低压电气设备，关键就在于勤跑现场，实干练兵。“态度比能力更重要”在机电维修中心支部闫善蒙的运动计步榜上，好友解强的步数总是位居榜首。 由于电气维修人员技能素质参差不齐，解强为他们量身创建了一套巡检工作标准化作业流程，要求严格按照流程落实巡检任务。为了更快电气维修人员的技能，他总是不定时地对巡检质量进行突击检查，有问题当即在现场解决。 有一次，运行班的小赵巡检不仔细，循环水泵有一颗螺丝松动未处理，被解强抓了个现行。
不能随便撤销。而事故救援则是由部门、社会救援力量、企业救援力量参与的活动，可以根据事故发展的情况，适时决定是否终止。 特别是当事故发生单位依靠自身力量或者借助邻近救援队伍，能够控制灾情，完成救援任务时，就没必要参与事故救援。因此，部门的救援行为有时候并不是必须的。受益方不同。事故调查的目的是针对发生的事故，查清事故原因，提出防范措施和处理意见，为生产管理提供科学依据。
根据事故调查的数据，对本地区防范类似事故作出决策，防止类似事故再次发生，当地生产管理水平，就事件本身而言，受益方是而不是企业。而救援本身对企业来说是一种止损行为，企业是受益方，因此应当对参与救援的队伍和人员（无论是的或者是民间的）在救援活动中发生的损失给予补偿，应当由被救援的事故发生单位支付相应的救援费用。 这也符合民法受益补偿原则。综上所述，事故调查费用不同于事故救援费用，不能简单地将二者混为一谈，更不能简单地规定事故调查费用一律由事故发生单位承担。事故调查费用该由谁承担，应根据事故调查过程各自应当履行的责任和义务来确定，不能一概而论。
一些部门的做法是值得借鉴的。2018年5月1日起实施的道路交通事故处理程序规定（令第146）规定：涉及事故调查的“检验、鉴定费用由交通管理部门承担”“因扣留车辆发生的费用由作出决定的交通管理部门承担”。 作为的规章，道路交通事故处理程序规定确立了主要由承担调查费用的原则。生产事故的调查和道路交通事故的调查有很多相同之处，门的做法对应急管理部门正确处理生产事故调查费用，不失为良好的参照。 （单位：河南省郑州市应急管理局）现行的生产法与2007年发布的生产事故报告和调查处理条例（493令）并没有关于事故调查费用的具体条款，也未由地方作出规定。
根据事故调查的数据，对本地区防范类似事故作出决策，防止类似事故再次发生，当地生产管理水平，就事件本身而言，受益方是而不是企业。而救援本身对企业来说是一种止损行为，企业是受益方，因此应当对参与救援的队伍和人员（无论是的或者是民间的）在救援活动中发生的损失给予补偿，应当由被救援的事故发生单位支付相应的救援费用。 这也符合民法受益补偿原则。综上所述，事故调查费用不同于事故救援费用，不能简单地将二者混为一谈，更不能简单地规定事故调查费用一律由事故发生单位承担。事故调查费用该由谁承担，应根据事故调查过程各自应当履行的责任和义务来确定，不能一概而论。
一些部门的做法是值得借鉴的。2018年5月1日起实施的道路交通事故处理程序规定（令第146）规定：涉及事故调查的“检验、鉴定费用由交通管理部门承担”“因扣留车辆发生的费用由作出决定的交通管理部门承担”。 作为的规章，道路交通事故处理程序规定确立了主要由承担调查费用的原则。生产事故的调查和道路交通事故的调查有很多相同之处，门的做法对应急管理部门正确处理生产事故调查费用，不失为良好的参照。 （单位：河南省郑州市应急管理局）现行的生产法与2007年发布的生产事故报告和调查处理条例（493令）并没有关于事故调查费用的具体条款，也未由地方作出规定。
伙子们说，再难、再危险的活，只要叶在场，他们的心里就很踏实。这也是班组10年来安装拆除塔吊1万多台次无事故的秘诀。这项工作保守估算，要走3000步。“下班前的1小时是确保的关键时间”，这是叶小海的管理经验。 在工作了近3个小时后，员工的体力和精力会下降，意识也会变弱。班组采纳他的建议，这个时间段安排大家做劳动强度低、复杂系数不高的工作，比如清洗检修机械附件、清点塔吊销轴等。
即使这样，叶小海还是不敢有丝毫的懈怠，他加快脚步，穿梭于作业面之间，加强。 班组的罗勇说，5年前的3月1日让他终生难忘。那天中午快下班时，他将一个小臂粗细的塔吊销轴随手放在工具箱盖子上后，便蹲在工具箱下擦拭扳手，路过的叶大喊让他闪开，他站起来刚转身，销轴就滚落下来。看着掉在身后的销轴，罗后背直冒冷汗。 班组有6个作业区，哪怕一路小跑，转1圈下来至少也要半个小时，叶小海 至少要转,4圈。25000步，不算多吧。“还有‘课前预习’，就算走3000步吧。”小邓说，每天下午下班前的40分钟是大伙轻松的时候，冲冲澡、洗洗衣服，轻松自在。
但这个时段，叶小海不仅闲不下来，还要费心费力。他要为第二天的作业“开道”，跑遍作业区域的每个角落，看空中电线是否影响吊车通过，查看地面能否承受吊车的负重，拐角处的窨井盖是否完好、记录。
即使这样，叶小海还是不敢有丝毫的懈怠，他加快脚步，穿梭于作业面之间，加强。 班组的罗勇说，5年前的3月1日让他终生难忘。那天中午快下班时，他将一个小臂粗细的塔吊销轴随手放在工具箱盖子上后，便蹲在工具箱下擦拭扳手，路过的叶大喊让他闪开，他站起来刚转身，销轴就滚落下来。看着掉在身后的销轴，罗后背直冒冷汗。 班组有6个作业区，哪怕一路小跑，转1圈下来至少也要半个小时，叶小海 至少要转,4圈。25000步，不算多吧。“还有‘课前预习’，就算走3000步吧。”小邓说，每天下午下班前的40分钟是大伙轻松的时候，冲冲澡、洗洗衣服，轻松自在。
但这个时段，叶小海不仅闲不下来，还要费心费力。他要为第二天的作业“开道”，跑遍作业区域的每个角落，看空中电线是否影响吊车通过，查看地面能否承受吊车的负重，拐角处的窨井盖是否完好、记录。
认真组织好集团委工作，确保取得圆满成功。二要兴企有为、勇于担当，矢志不渝推进发展高质量。心无旁鹜聚焦主业，实施“一体两翼”战略，建设“六大能源”基地，坚定不移融入地方发展，加快建设化特大型省属能源集团。 从严落实的生产方针，压紧压实责任，确保生产和大局。三要不忘初心、坚守，矢志不渝带领过上好日子。建设徐矿“家文化”，共建共维共享美好大家庭，带领4万职工都能过上好日子。四要清正廉洁、干净做事，矢志不渝塑造清朗新生态。
冯兴振同志徐矿集团委和董事会工作以来，团结带领广大干部职工，加强的建设，重塑生态，发展困境，理清发展思路，稳住了大局、聚拢了民心，高质量发展迈出步伐，走出了一条困境突围、转型重生的路子。 带头转作风树新风，坚决反对形式官僚，坚守底线、不越红线，清白做人，干净做事，带头塑造风清气正的生态。徐要求认真组织学习贯彻此次会议精神，把思想和行动统一到省决策部署上来，讲、顾大局、谋发展，推动高质量发展走在前列。 5月7日从省能源集团获悉，该将投资560亿元建设一批重大能源项目，着力解决我省煤炭和天然气能源供应瓶颈问题。
冯兴振同志徐矿集团委和董事会工作以来，团结带领广大干部职工，加强的建设，重塑生态，发展困境，理清发展思路，稳住了大局、聚拢了民心，高质量发展迈出步伐，走出了一条困境突围、转型重生的路子。 带头转作风树新风，坚决反对形式官僚，坚守底线、不越红线，清白做人，干净做事，带头塑造风清气正的生态。徐要求认真组织学习贯彻此次会议精神，把思想和行动统一到省决策部署上来，讲、顾大局、谋发展，推动高质量发展走在前列。 5月7日从省能源集团获悉，该将投资560亿元建设一批重大能源项目，着力解决我省煤炭和天然气能源供应瓶颈问题。
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但事故发生后，事故调查费用（包括聘请专家参与调查费用、检测检验鉴定费用、调查人员食宿车辆费用等）是客观存在的事实。工作实践中，一些调查人员常常直接指令事故发生单位承担调查费用。而作为事故发生单位，因自身处以一种“接受调查”的被动地位，不敢或者不愿和有不同意见，也常常会承担调查费用。 无论“明讲”或者“暗示”，大部分事故发生单位都承担了事故调查费用，这似乎也成了事故调查处理的。哪些层级的文件可以设定事故发生单位承担事故调查费用实施事故调查是管理行为，因此必须以法律法规、规章或者规范性文件作为管理的依据。
若由承担调查费用，这个问题并不复杂。但让事故发生单位承担事故调查费用则涉及相对人的权益、义务事项，必须明晰在哪些文件中可以对该事项进行设定：规范性文件能否设定。法治建设实施纲要（2015—2020年）指出，“规范性文件不得减损公民、法人和其他组织权益或者增加其义务”。 2018年5月发布关于加强规范性文件制定和管理工作的通知（〔2018〕37）规定“规范性文件不得增加法律、法规规定之外的行力事项”、“不得减损公民、法人和其他组织的权益或者增加其义务”。 全国大部分省份都制定了具体的规范性文件管理办法，对管理中涉及相对益、义务的事项进行了明确。
由于“由事故发生单位承担事故调查费用”是增加相对人义务的事项，因此，在无法律法规明确规定的情况下，各级或者事故调查处理部门不能通过制定规范性文件来设定由事故发生单位承担调查费用。
若由承担调查费用，这个问题并不复杂。但让事故发生单位承担事故调查费用则涉及相对人的权益、义务事项，必须明晰在哪些文件中可以对该事项进行设定：规范性文件能否设定。法治建设实施纲要（2015—2020年）指出，“规范性文件不得减损公民、法人和其他组织权益或者增加其义务”。 2018年5月发布关于加强规范性文件制定和管理工作的通知（〔2018〕37）规定“规范性文件不得增加法律、法规规定之外的行力事项”、“不得减损公民、法人和其他组织的权益或者增加其义务”。 全国大部分省份都制定了具体的规范性文件管理办法，对管理中涉及相对益、义务的事项进行了明确。
由于“由事故发生单位承担事故调查费用”是增加相对人义务的事项，因此，在无法律法规明确规定的情况下，各级或者事故调查处理部门不能通过制定规范性文件来设定由事故发生单位承担调查费用。
