【压浆料】灌浆料品质不将就

【简单介绍】兰州孔道压浆料厂家：我国目前压浆剂产品检测及验收的执行标准，分别有：JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。*这两个标准的技术指标值略有不同，但公路标准严于铁路标准。为了满足市场的需求，简化生产要素，稳定产品质量，用一个配方主打两个市场的供求。 【详细说明】 兰州孔道压浆料厂家 压浆剂（料）的应用技术详解 兰州孔道压浆料厂家执行标准的说明 我国目前压浆剂产品检测及验收的执行标准，分别有：JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。*这两个标准的技术指标值略有不同，但公路标准严于铁路标准。为了满足市场的需求，简化生产要素，稳定产品质量，用一个配方主打两个市场的供求。 的原料规定 预应力孔道压浆料的浆料是由水泥、压浆剂和拌合用水组成，其水泥应视为主材料。因为不同厂家生产的压浆剂，对不同厂家、不同等级的水泥，都存在适用性的问题。所以，针对用户提供的（或选用）水泥，首先应做试验来确定压浆剂的适用性及技术指标的检测。 1.水泥：应选用性能稳定，强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通 硅酸盐水泥。定义：指水泥中氧化钾、氧化钠的含量以等当量氧化钠 计不超过0.6%，称之为低碱水泥。 2.拌合用水：符合 卫生标准的清洁饮用水。由于我国地域广阔，就自来而 言其酸碱度也不尽相同。所以，再加上桶装水又有矿泉水、纯净水等 之区别。在拌制一般混凝土时，水的酸碱度，受其影响不大。由于压 浆料的流动度检测受到水料比的限制，不同的水质、就会出现不同的 检测结果。经试验证明：自来水的PH值=8，而纯净水的PH值=7。 查阅有关资料得知：纯净水的表面张力大，渗透力强。数据证明：用 纯净水拌合压浆料比用自来水检测流动度的秒数要缩短1~2秒钟。所 以，在产品的质量验证过程中应引起重视。 检测机具 1.搅拌机：它是检验产品质量的重要机械，是压浆料制浆好坏的关键。无论 JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁 路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，这两个标准都有明 文规定：搅拌机的转速不低1000转/每分钟、搅拌叶的形状为： 叶片状，其线速度应控制在10米/每秒以上。 2.流动度测定仪：检测前必须进行仪器内壁的清理和校准。仪器的清理： 内壁不得有残留的任何杂物、油污以及由于水泥浆对金属 所产生的碱钝化层，要用不锈钢丝球进行清理，以达到内 壁的平整、光滑。这可以减少浆体与仪器内壁的摩擦阻力。 3.拌合用水的计量：一般而言，大多数检测人员都会用量筒进行计量拌合用 水，这也是一种常规的做法，是不容怀疑的。但若用秤或 天平进行称量，就会有不同的结果。因为，环境温度对水 的密度有影响，自来水在4℃时，1mL=1g,而在20℃时， 0.998g=1mL,这就说明：在20℃的条件在，若用量筒量取 100mL的水时，与其用称量方法称取100克，两者之间 的差将是2克。所以，称量水比量筒量取水更加准确。我 们所说的纯净水在0℃时密度为0.999，而煮沸后仅减少 4%，这就是说，纯净水沸水的密度仅为0.995左右，可想 而知，20℃的纯净水比自来水要重一些，其理由是：纯净 水的密度比自来水大。 4.计时器：应选用秒表，精度0.1秒。 孔道压浆剂的性能指标 项目 性能指标 检验方法引用的标准 水胶比(%) 0.26~0.28 GB/T1346《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》 凝结时间 (h) 初凝 ≥5 终凝 ≤24 流动度 （25℃，S) 初始值 10~17 JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》附录C3 30min后值 10~20 60min后值 10~25 泌水率 （%） 24h**泌水率 0 附录C4 3h钢丝间泌水率 0 附录C5 压力泌水率（%） 0.22MPa(孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 附录C6 0.36MPa(孔道垂直高度＞1.8m时） **膨胀率（%） 3h 0~2 附录C4 24h 0~3 充盈度 合格 附录C7 抗压强度 （MPa) 3d ≥20 GB/T17671《水泥胶砂强度检验方法（ISO法》 7d ≥40 28d ≥50 抗折强度 （MPa) 3d ≥5 7d ≥6 28d ≥10 对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 GB8076《混凝土外加剂》 检测技能 公路与铁路的这两个标准中，对产品的质量检测方法上制定的不严谨。如制浆设备的机型没有统一的规定、技术参数也没有明确的规定、搅拌时间也没有明文规定、**泌水率检测容器没有规定容器的截面尺寸等等。所以，在执行标准时必然出现各自为战的结果，实难得到测试的可比性和接近值。 就一般压浆料的用户而言，首先要确认所购买的水泥与压浆剂的相容性，进行流动度的检测，借以鉴定压浆剂的质量，所以仅对流动度的测定进行详述。 1.浆体制备方法： 结合压浆料工程的工艺流程有关规定，又结合水泥水化理论以及大多数检测技术的规定。建议检测方法：将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟为宜；将预混好的压浆料3000克，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，立即启动快速搅拌，连续搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，即可。 另一种检测方法也是值得。即将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟；将300克压浆剂倒入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，然后，再将2700克水泥，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，连续快速搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，再连续搅拌2分钟，即可。注：本方法的制浆工艺与实际工程有同工之处，也是可取的。 2.流动度测试仪的校准： 按标准的规定，量取1725mL±5mL洁净的饮用水，用手堵住仪器的下 端出口，将良好的水倒入仪器内，水静置后，标出水面的位置；启动秒表与手 离开出口同时进行，待出口出现孔洞时，停止计时；当测得水的流动度（即水 流出的时间）在8.0秒±0.2秒时，确认仪器符合测定的要求。 3.浆体流动度的测定： 将搅拌好的浆液倒入仪器，在浆液处于静止状态时，进行流动度的计 时；当出口处出现浆液的空洞，即为计时的结束。因制浆时选取的加水量 为zui大值，按公路标准的要求，初始流动度应满足10秒~17秒，为合格。 若要进行30分钟及60分钟的流动度检测，应在同一个试样浆液中进行， 其每一次测试完毕，必须及时将浆液置于搅拌锅内，并用潮湿的毛巾覆盖， 防止水分的流失。在进行下一次的检测前，应将浆液进行1~2分钟的慢速 搅拌，而后进行流动度的检测。 30分钟和60分钟的流动度检测，其目的是判断浆液中水泥的水化速 度的快慢，是判定产品是否有良好的施工性，它与凝结时间的技术要求有 密切的关联。 产品的技术规定 压浆剂（料）产品的技术性能，必须满足JTG/TF50-2011《公路桥涵 施工技术规范》中第7.9条的规定。对于压浆材料中氯离子的含量以及三 氧化硫的含量的控制，这将在产品的研制过程中所考虑的问题。但是如果 在施工中不注意索取的搅拌用水或选用低劣的水泥也会造成氯离子的含量 和三氧化硫的含量的超标。另外，压浆材料的颗粒组成，标准中明确规定： 比表面积应大于350m2/kg。压浆剂的材料组成以及选用的水泥都必须满足 规定的要求。这就是说，水泥应不得有受潮结块，所供应的压浆剂必须保 证不受潮，才能有效地满足颗粒细度。

高强灌浆料保水性一般保水性好的灌浆料在施工过程中不会产生严重的泌水现象。而保水性差的灌浆料，水容易内部析出至表面，在水渗流之处留下许多毛细管孔道，这样就影响它的耐久性，冬天容易被冻裂。黏聚性黏聚性是指新拌灌浆料的组成材料之间有一定的黏聚力，确保不发生分层、离析现象，使得灌浆料能够保持整体均匀稳定的性能。黏聚性差很容易使泥浆和骨料分离，浇注后很容易出现蜂窝、空洞等现象；黏聚性过大很容易导致灌浆料的流动度变差，这样就无法跟接触面更好的接触密实，使施工质量受到影响。 压浆剂不同的环境对压浆剂的影响也是不一样的。压浆的时候浆体温度应在五度到三十度之间，这样的温度对压浆剂施工才是好的。压浆及压浆后三分钟内，梁体及环境温度应大于五度，这样才可以让压浆剂达到效果，否则应采取保养措施。在高于三十五度的环境中施工时，应选择夜间或早晚施工，否则温度过高也是会影响到压浆剂性能的。而在低于五度的时候，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。 常德大桥孔道压浆料报价 预拌压浆料是工厂事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场按说明加水搅拌成浆体，压浆技术能更好地保护预应力钢绞线不外露而遭锈蚀，使预应力钢绞线与混凝土结合良好，保证预应力混凝土结构。针对桥梁结构孔道压浆的特点，压浆剂（料）需具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高，管道压浆材料是由减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成。 灌浆料是一种以无机材料为主的材料，相对于有机结构胶的加固方法来讲，灌浆料具有较好的防火、耐高温性能。高强灌浆料是一种新型建材，是混凝土的升级版，是以高强度资料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成，耐久性强，强度可达70Mpa以上。混凝土地面破损严峻时，不主张持续运用一般混凝土、或者水泥进行修补，因为一般混武汉灌浆料新浪凝土、水泥强度低，运用一段时间后就会再次呈现地上破损。

HY-KFS抗水分散注浆浆液 --盾构注浆浆液 HY-KFS是隧道的一种注浆浆液，在盾构施工中其对周围环境影响小、、施工进度快、对城市运行干扰少等优点，成为城市隧道施工的*方法，盾尾注浆是盾构施工中*的辅助工法。HY-KFS盾构注浆浆液具备良好的和易性、流动性和不易离析的性质，凝结后应具有一定的早期强度，硬化收缩率低，*。 HY-KFS分普通抗水分散注浆液HY-KFS1和轻质抗水分散注浆浆液HY-KFS2两种，其使用方法如下： 浆料的配制工艺为： 1、将HY-KFS1混合干料拌称重放入搅拌桶中，加水搅拌约3-5分钟。得到浆液稠度为12cm左右的注浆液，即可使用。 配比：HY-KFS：水=1：0.3（重量比）； 2、HY-KFS2轻质抗水分散注浆浆液使用方法：先将发泡聚苯乙烯（EPS）用水浸泡半分钟，滤去水，得EPS泡沫，然后将已称量好的HY-KFS2轻质抗水分散注浆浆液拌匀加水搅拌约3分钟。得到浆液稠度为12cm左右的注浆液，即可使用。 配比：HY-KFS：水=1：0.35（重量比）； 包装及规格：HY-KFS1净重25公斤/袋，HY-KFS2净重15公斤/袋；注意防潮和防火。