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【润滑油】,领航通用锂基脂服务至上

更新时间:2024-12-26 14:00:27 浏览次数:8    公司名称:天津 领航石油化工(天津)有限公司

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产品参数
产品价格43
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
锥入度285
滴点300
使用温度-30-200
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以下是:【润滑油】,领航通用锂基脂服务至上的图文介绍
创建于1903年的AMALIE(傲马力)石油公司,距今已超过百多年的历史,是目前全球*大的润滑油生产商,为什么傲马力敢称全球*大呢?全球只有两个10万吨级的油轮专用码头,一个在傲马力石油公司,另一个在雪弗龙旗下的德尔富石油公司,2015年12月28日傲马力石油公司正式收购了德尔富石油公司,充分彰显了傲马力石油公司的经济实力! 
傲马力石油公司也是全球*大的润滑油OEM企业,它为嘉实多、壳牌、雪弗龙、胜牌、德士古等一线品牌在内的70多个润滑油品牌OEM代工,去年给壳牌就OEM了2000个集装箱,目前的生产能力是每天60个集装箱! 
傲马力石油公司的技术水平一直走在世界的前列,是它 个发明了装润滑油的塑料包装桶,也是它发明了世界上的 款多级润滑油,5w-30和10w-40并沿用至今! 
傲马力润滑油获得了众多权威机构的认证:API(美国石油学会认证)、SAE(美国汽车工程师协会认证过)、ACEA(欧洲汽车制造商学会认证)、ILSAC(国际润滑油标准和批准委员会认证)、MIL(美国军方认证)、NASA(美国航天局认证)。傲马力润滑油也获得了众多知名汽车厂商的认证:奔驰公司、宝马公司、保时捷公司、沃尔沃公司、大众公司、克莱斯勒公司、福特公司、通用公司、丰田公司、本田公司等,傲马力润滑油系列产品及旗下的狼头、拉力润滑油等品牌不仅行销全球140多个 和地区,它还是美国军方和美国太空总署的指定供货商!



      

汽车润滑油换完还亮起了红灯,什么情况?

亮红灯的原因很多,这是许多司机或修理工都明白的,但在其它条件不变,仅仅换用了另一种机油就改变了亮红灯的现象往往让司机或修理工认为是油品质量的问题,而与油品代理商或生产商产生争议,其实这种看法是一种误解:

  前后更换的机油级别牌号是否相同?级别牌号不同的产品,性能自然不同,有可能前一种级别牌号的油不合适,而后一种则是车辆适用的油,所以不会发生亮红灯的现象,这是油品选择的问题,而不是油品质量问题;车辆大修后磨合阶段更易出现亮红灯的现象; 次使用,无论何种牌子何种级别牌号的油,都有可能有此现象,这是机械零部件装配不良或材质不良所致,需一定时间磨合改善。

  出现亮红灯时司机应检查机油是否选择恰当(磨合期应使用比正常高一个级别的机油),车辆修理是否还存在不彻底之处,如果都不是,应缩短磨合期的换油周期,更换新油;磨合好的车辆再使用原磨合期用的同一种油(即反映亮红灯的),也不会有类似现象。

  车辆没有经过大修,且一直选用某一种车用润滑油,近一次使用却发现亮红灯,而马上改用另一种品牌同一级别牌号机油则无此现象,因此认为前一种机油出现了质量不稳定的问题;其实,亮红灯除与选油及机械状况有关外,还与行车状况及油品使用情况有关,如果加油量过多或过少,都会引起亮红灯;还有就是发动机满负荷长期运转,造成过热,或偶尔高速长途行车,也有可能在此阶段亮红灯,之前没有,之后即使再使用前一种品牌的机油也不会出现亮红灯的现象。

  还有一种情况:原来用某牌子的机油,换了另一种牌子同一级别牌号的机油,很快就亮红灯了,马上换回原来牌子的机油,亮红灯现象立即消失;或者使用一个新牌子机油,使用不久即亮红灯,换用某产品同一级别牌号的产品,则无亮红灯现象;这是用户认为引起亮红灯的机油油质差,与经销商或生产商争执多的问题,其实出现这些现象,原因都在细节上:

  不同厂家生产的机油是不可混用的,换用不同品牌机油时需清洗发动机,以免新旧机油发生反应影响油质,旧油未放净,与新油不兼容,有可能出现亮红灯的现象;旧油留下的残渣未清洗干净,换新油不久,堵塞机滤引起亮红灯,再换油时也换机滤,无形中也亮红灯的因素;个别机滤器质量不佳,滤油性能差,换油时一并换掉,也在无形中了亮红灯的现象。




拉力润滑油小编总会遇到一些用户咨询到:购买防冻液,刚刚用上不久,就看到水箱口处冒白沫,像水箱开锅了一样,可一看水温表才70度左右。而以前用水,或是不知名品牌的防冻液却没有这种现象,为何用有知名度的防冻液却开锅了呢?

如果此前在水箱中加入过硬水(自来水等),或使用了劣质防冻液,很容易会在冷却系统中形成水垢(水箱、管路),导致发动机热交换效率降低,水温升高,橡胶件和水管老化,寿命缩短;当发动机在高温下运行时,可能将气缸垫儿击穿,使水道油路相连,造成润滑失败;长期的高温还致使活塞和缸体缝隙减小,磨损增加,马力减小,油耗增加,发动机寿命降低,严重者出现烧缸抱瓦。

  当水箱内部形成大量水垢后,在更换新的防冻液时,如果没有事先清洗水箱,水垢中的金属离子将破坏新换防冻液中的消泡剂,消泡剂失效后,防冻液在水泵的搅动下会产生大量泡沫,造成的腐蚀产物会以颗粒的形式悬浮于液体中,出现低温“开锅”的现象。

  自来水?以后千万别加了!其中含有大量的溶解性物质,尤其是氯离子,硫酸根离子等会严重加剧冷却系统腐蚀,由此所产生的腐蚀产物会以疏松的结构吸附在散热器散热管表面使其冷却效率降低,促进水的沸腾,造成“假开锅”现象,严重时可从水箱口冲出。

  在此要慎重的提醒大家,如果在加入防冻液之前,就知道水垢很多的话, 用水箱清洗剂对冷却系统清洗干净之后,再加入防冻液,这样就不会出现冒沫和开锅现象了。




领航石油化工(天津)有限公司不仅在发 广东汕头特种润滑脂专业生产商市场及行业中有着良好的声誉,在公司管理上更有着系统的组织架构,的管理团队,积j i向上的工作氛围,以及为实现新的战略目标同心协力的员工。



低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑;涡轮增压柴油机应选用CD级及以上;CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机,特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠;燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油;燃油喷射压力更大,运行温度更高的双金属活塞发动机,选用CH-4柴机油;装有“低温废气再循环”系统的发动机,要求选用CI-4柴机油。

高级别与低级别的润滑油相比,在抗氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外,在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。
目前国内随着环保要求国三、国四的推广,各发动机生产厂家推出了高品质发动机(电控发动机),机油的使用级别也在相应提高,CD级己经淘汰,CF、CH级成为主流。根据中国的国情,如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素,造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。
发动机按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机,发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油,发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油,后
跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级,因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD,则表示该机油用作汽油机油级别达到SH,用作柴油机油,则级别达到CD。
按目前(指2013年10月止)来讲,API的级别都是向下兼容,API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许,尽量选用更高级别的发动机油,因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲,发动机油的质量级别越高,价格越贵。但不能反过来讲。




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