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而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。LED路灯有自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下 可能的降低功率，节省电能。可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能。寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。安装简便：无需加埋电缆无需整流器等。
使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。LED在道路灯具中使用的普遍形式主要是在灯具内，在一个几乎是平板的安装面（也是反光面）上，装上了矩阵式的LED，这种设计方式是不可能得到良好的灯具配光的。太阳能路灯的详细介绍如下：太阳能路灯自身的特性——光的单向性，没有光的漫射，确保光照功率。太阳能路灯有共同的二次光学规划，将太阳能路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照功率，以到达节能意图。LED的光源功率当前已达110-130lm/W，而且还有很大的开展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光功率是随功率添加才有所添加，因而，整体光效太阳能路灯比高压钠灯强；(这个整体光效是理论上的。
太阳能路灯采用单晶（多晶）硅太阳能电池供电，采用VRLA蓄电池储存电能，用节能照明，并采用先进的充放电和照明控制电路，具有性能可靠、发光效率高、高度亮、安装方便、不需要铺设电缆电线、不需要交流电能和电费、采用直流供电、光敏控制、可靠、节能、经济、环保、实用（根据配置和型号不同，充电 3~7天）、寿命长（太阳能电池可用15~20年，蓄电池可用5~7年）等优点，是未来户外照明的发展方向。太阳能路灯是利用太阳能发电、蓄电池储电、控制器控制着蓄电池的充放电来工作的。控制器分为光控和时控两种。白天，当阳光照射在太阳能电池表面时，太阳能电池产生的电能通过控制器对蓄电池进行充电；夜晚，光线逐渐减弱。
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