cdlgp.com
隧道施工所需中空锚杆数量主要看隧道延米数的实际发生量，隧道延米数，是指沿着隧道中心线，每推进1米，对应发生的实物工程量。具体的中空锚杆布置，还需要参照设计图纸，不能根据工程量来推算。
中空锚杆
一般来讲，隧道大多是根据围岩状况，采用区段式设计，再折合成延米工程量。
打个比方，某个隧道IV围岩的洞段，初期支护拱部中空锚杆设计长度3.5m，在合计100米的洞段内，共设计了1208根支护中空锚杆。这样，折合每延米就是12.08根。
而且，隧道的中空锚杆设计，已经不单纯是系统中空锚杆（按照设计的固定位置施工），还会设计一部分局部中空锚杆，也就是现场根据围岩特殊条件，相应的进行中空锚杆施工。局部中空锚杆就是按照区段式设计、计量方式进行的核算。
中空锚杆点：钢管，钢筋钢丝，锚索又称中空锚杆，钢丝可称为锚索，钢管和钢筋均称为中空锚杆
1.定义不同
锚索意味着当主缆在吊桥中锚固在侧孔中时，主缆分别被分成多股钢绞线，锚固在锚中。这些钢束称为锚索。
中空锚杆：中空锚杆是当代煤矿巷道支护的zui基本组成部分。他加固了道路周围的岩石，使周围的岩石自身得到支撑。
2.不同的效果
锚点：电缆是一个预应变，通过外端固定在斜坡上，锚固在稳定岩体锚固的斜坡滑动面上在另一端。应力钢绞线直接在滑动面上产生抗滑动阻力，增加抗滑动摩擦阻力，使结构表面处于紧凑状态，从而提高边坡岩体的完整性，从而从根本上改善机械岩体特性，有效控制岩体的位移，促进其稳定性，达到整理层理和滑坡的目的和危岩和危石。
金海金属材料有限公司 上海厚壁钢管厂家产品注重质量，价格，服务，试营销公司活动政策（运费减半政策，互利互惠政策，资源共享政策，会员系统政策，资金流动政策，等精彩活动）吸引不少同行与行外的人称赞。欢迎前来金海金属材料有限公司。期待您的来临。
中空注浆锚杆是一种非常受欢迎的设备，中空注浆锚杆用锚杆台车或风枪钻孔，并用高压风清孔。地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。锚杆孔位置误差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的钻孔。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。
中空锚杆
适用范围中空注浆锚杆适用于地质条件中等，其杆体为全长国际标准波形螺纹、配以锚头、垫片、螺母、止浆塞以及专门的快速注浆接头。适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。
施工时中空锚杆单根母体抗拉断力应不小于180KN；锚杆锚固抗拔力：Ⅱ类围岩不小于80KN；Ⅲ类及以上围岩不小于100KN。
在施工过程中要留意注浆过程中若出现堵管现象，则分别对锚杆、注浆管、注浆泵进行检查。在检查之前，首先减往注浆压力，避免喷浆伤人。把组装好的锚杆插入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧。
