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铁路隧道逃生管的优势所在:

铁路隧道逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

1.材料重量轻

拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

2.管道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;

3.管道环刚度高

耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

铁路隧道逃生管技术参数

1.热膨胀系数:18×10-5℃

2.铁路隧道逃生管分子量:250±50万分子量

3.铁路隧道逃生管单节长度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用户要求

4. 接口形式:抱箍连接,链条连接

5.铁路隧道逃生管物理力学性:

  密度:0.945 gcm3

  拉伸断裂强度≥32Mpa

  拉伸断裂伸长率≥340Mpa

  拉伸屈服强度≥20Mpa

  纵向回缩率<3%(23℃)

  冲击强度≥110KJm2(23℃)

  摩擦系数:0.07-0.10毫米3

6.铁路隧道逃生管结构点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固

铁路隧道逃生管近期部分工程案例:

中铁十局云桂铁路项目部

中铁十二局沪昆铁路项目部

中铁十九局云桂项目部

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部




高分子逃生管道基本性能指标:

项目

单位

指标

实验方法

熔体流动指数

G/10min(2.16kg)

0.10~0.15

GB/T3682

密度

G/cm3

0.943~0.96

GB/T1033

拉伸屈服强度

MPa

≥22.0

GB/T1040

断裂伸长度

%

≤350

GB/T1040

玻璃化温度(TG)

≤-70

MRS

MPa

8.0/10.0*

GB/T6111

高分子逃生管道物理性能

序 号

项 目

要 求

1

20℃静液压强度(环向应力12.4MPa100h

不破裂,不渗漏

2

80℃静液压强度(环向应力5.5MPa165h

不破裂,不渗漏

3

80℃静液压强度(环向应力5.0MPa1000h

不破裂,不渗漏

4

断裂伸长率,%

350

5

纵向收缩率(110℃),%

3

6

氧化诱导时间(200℃),min

20

7

耐候性1)(管材累计
接受≥3.5GJ/m2老化
能量后)

80℃静液压强度(环向应力4.6MPa165h

不破裂,不渗漏

断裂伸长率,%

350

氧化诱导时间(200℃),min

10

  注:1)仅适用于蓝色管材。

 




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