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冲压件
主要措施有：
1)在工件上设置加强筋。在折弯上按加强筋会使折弯零件的回弹变得更加困难，从而提高折弯零件的尺寸精度和折弯零件的刚度。
2)使用弹性系数大、屈服极限低、机械性能稳定的材料。
3)弯曲v形零件时使用校正(校正)折弯。
4)弯曲u形零件时，冲压模具使用较小的间隙。
5)坯料在烧制前先退火，增加可塑性。
6)使用小冲压圆角半径，以防止性能和工件破裂。
7)凸、模结构上的方法3360弯曲的U形英寸，冲压和上板使用半径约为20t的圆柱面，T是材料厚度)，折弯后用下半部分抵消折弯的反弹。或者，使u形折弯的凸模为双向倾斜。折弯材料厚度大于0.8mm，塑性好的话，冲压成型可以做成下图所示的形状。
8)对于折弯半径较大的圆弧折弯，可以使用拉动过程。
9)使用比实际需要的折弯力大得多的力，在折弯过程中制作矫正性折弯。
冲压件
汽车车厢零件对材料性能的要求
汽车车厢零件形状不太复杂，大都采用辊压成形工艺，对材料的成形性、刚性、耐腐蚀性和焊接性都有一定的要求。一般选用成形性能和焊接性较好的高强度钢板。通常，采用强度级别为300-600MPa高强度钢板和超细晶粒钢。
3)汽车车架零件对材料性能的要求
车架、车厢中板及一些用于支撑和连接的零部件，都是重要的承载件，大都采用模具成形工艺，要求材料有较高的强度和较好的塑性，以及疲劳耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般选用成形性能较好的高强度钢板、超细晶粒钢板（强度级别在300-610MPa）和超高强度板（强度级别在610-1000MPa）。
柔性纱网打磨
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。
涂油检验
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的小的麻点、瘪塘、波纹。
目视检验
目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。
检具检测
将冲压件放入检具，依据检具说明书操作要求，对冲压件进行检测。
