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土工格栅【塑料盲沟】丰富的行业经验
更新时间:2025-01-04 03:17:01 浏览次数:14 公司名称:泰安 金利复合材料有限公司
以下是:土工格栅【塑料盲沟】丰富的行业经验的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 1/平米 |
发货期限 | 2 |
供货总量 | 9999999 |
运费说明 | 汽车运输 |
最小起订 | 100 |
是否厂家 | 厂家 |
产品材质 | 玻纤 |
产品品牌 | 金利 |
产品规格 | 20-120kn |
发货城市 | 山东肥城 |
产品产地 | 山东肥城 |
加工定制 | 可加工 |
产品型号 | 1-6米 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 黑色 |
适用领域 | 沥青路面 |
是否进口 | 否 |
以下是:土工格栅【塑料盲沟】丰富的行业经验的图文视频
在陕西省延安市采买土工格栅【塑料盲沟】丰富的行业经验到金利复合材料有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:单经理-13853841938,QQ:616921924,地址:《泰安高新技术开发区发货到陕西省 延安市 宝塔区、延长县、延川县、子长市、安塞区、志丹县、吴起县、甘泉县、富县、洛川县、宜川县、黄龙县、黄陵县》。 陕西省,延安市 延安市,简称“延”,陕西省辖地级市、省域副中心城市,位于陕西省北部,地处黄河中游,黄土高原的中南地区,省会西安以北371千米。北连榆林,南接关中咸阳、铜川、渭南三市,东隔黄河与山西临汾、吕梁相望,西邻甘肃庆阳,总面积3.7万平方千米。截至2022年10月,延安市下辖2个市辖区、10个县、代管1个县级市。截至2022年末,延安市常住人口226.76万人。
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以下是:土工格栅【塑料盲沟】丰富的行业经验的图文介绍
金利复合材料有限公司以“品质优先、交货及时、诚信合作、服务完善、共铜发展”的企业文化,愿与您和您的企业一同成长发展,共创美好明天。 感谢各界人士,广大客户给予的关心与支持,我司也将一如既往的以满怀热忱与真诚的态度期待与您的合作,竭诚为您提供完善服务,敬请垂询!期待与您共创双赢、共创辉煌! 我们以“品质优先、交货及时、诚信合作、服务完善、共同发展的企业文化,愿与您和您的企业- -同成长发展,共创美好明天。 感谢各界人士,广大客户给予的关心与支持,我司也将- -如既往的以满怀热忱与真诚的态度期待与您的合作,竭诚为您提供完善服务,敬请垂询!期待与您共创双赢、共创辉煌。
陕西延安玻璃纤维土工格栅:
陕西延安金利复合材料有限公司生产的主要产品包括-公路\高速公路\铁路\机场等建设专用:土工格栅(陕西延安玻纤土工格栅、陕西延安钢塑土工格栅、陕西延安涤纶土工格栅、陕西延安矿用土工格栅、陕西延安单向塑料土工格栅、陕西延安HDPE单向塑料土工格栅、陕西延安双向塑料土工格栅)陕西延安土工布(陕西延安短纤土工布、陕西延安长丝土工布、陕西延安聚酯玻纤布、陕西延安经编复合防裂布、陕西延安复合土工膜、陕西延安一布一膜、陕西延安两布一膜、陕西延安HDPE土工膜)陕西延安透水管(陕西延安软式透水管、陕西延安塑料盲沟、陕西延安异性塑料盲沟、陕西延安渗排水盲沟)陕西延安防裂贴(陕西延安防裂贴、陕西延安抗裂贴、陕西延安贴缝带)土工材料(陕西延安三维植被网、土工网、土工格室等多种土工合成材料。产品质量已达到国际标准。其产品广泛应用于航空、航天、化工、石油;公路、铁路、机械、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域,产品受到工程界专家及广大用户的一致好评,并受到国内外有关专家的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。
陕西延安玻璃纤维土工格栅(陕西延安是玻纤格栅的一中型号,其抗拉强度为:30-100kn)是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
陕西延安玻纤格栅产品介绍:陕西延安玻纤格栅是选用增强型无碱玻纤纱,利用德国先进经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。
其因循相似相容原理,突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。 陕西延安玻纤格栅产品特点:
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。 陕西延安玻纤格栅产品用途:
1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害
2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
陕西延安钢塑土工格栅
陕西延安钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋陕西延安土工格栅。 (一)陕西延安钢塑陕西延安土工格栅的工程作用: 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤 (二)陕西延安钢塑陕西延安土工格栅在工程的适用范围 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等。三、玻璃纤维陕西延安土工格栅 玻璃纤维陕西延安土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地提高了陕西延安土工格栅的耐磨性及剪切能力。 (一)玻璃纤维陕西延安土工格栅的工程性能: 1、抗拉强度极高,延伸率很低;抗拉强度能达到100 kN/m,断裂延伸率为3%左右。 2、没有长期蠕变性;玻琉纤维格栅不发生蠕变,这保证产品能够长期使用。 3、高温稳定性:玻璃纤维格栅熔点在1 000℃以上,在160℃热铺沥青混凝土上不受任何影响。 4、与路面混合料具有很好的相容性:玻璃纤维陕西延安土工格栅经表面有机涂层处理以后与混凝土混合料有机物具有很好的相容性,特别是沥青材料,从而改善了玻璃纤维陕西延安土工格栅不耐磨、不耐折的缺点。 5、化学稳定性:经过特殊处理后,玻璃纤维格栅能防止各类化学侵蚀,抵抗生物侵蚀和气候变化。 6、嵌锁和限制作用:沥青混凝土混合料穿过玻璃纤维土工结构,形成了复合嵌锁结构。这种限制能够阻止混凝土混合料的运动,使沥青混凝土混合料可以得到更好的压实,获取更大的承载力,并且能够提高传递荷载能力,减少变形,增强沥青混凝土路面。将其变为一整体结构,犹如混凝土中加入钢筋一样,具有良好的结构强度,在道路罩面中起到骨架作用。
陕西延安玻纤格栅施工方法 1、璃纤维土工格栅的层位 (1)路面面层 对新建沥青混凝土路面,玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间,也可置于下封层与沥青面层之间。 对新建水泥混凝土道路路面,玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土路面层之间。 对旧沥青路面补强,可采用喷油法、锚固法、自粘法在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层,厚度宜为60mm-100mm。 对旧水泥混凝土路面补强,可采用自粘法和喷油法在原路面上铺设玻纤格栅,也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层,再铺设玻纤格栅,然后加铺沥青混凝土面层,厚度宜为60mm-100mm。 新建路面面层均可采用锚固法、自粘法进行施工。 (2)基层 基层采用玻纤格栅,铺设位置宜放在基层的底部,采用锚固法施工。 (3)路基 玻纤格栅必须铺放在路基较低的1/3处。 玻纤格栅亦可铺放在路基的底部,但下面至少要铺设50mm-100mm厚的砂垫层或铺设土工布。 用锚固法施工。 2、加筋路面的要求 (1)纵向平整度,横向路拱的坡度与平顺性均符合规范要求,若达不到规范要求,则应在加铺之前作出处理。 (2)加铺前须对路面承载力进行评定,若承载力达不到规范要求,或水泥混凝土路面有板底脱空现象,均应作补强处理。水泥混凝土路面的伸缩缝与裂缝应提前清理和填充。 (3)原有路面或基层表面有局部松散、坑洞或扩散型裂缝,均应提前作补强或填充处理,以保持其表面状况完好。 (4)原有路面表面须清扫干净,尘土、松散颗粒及杂物。 3、玻璃纤维土工格栅沥青路面施工方法 (1)锚固法 不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅能增强沥青混凝土路面层间连接和防止路面反射裂缝,可采用锚固法施工。但宜先铺设玻纤土工格栅,再洒布热沥青作粘层油,施工方法如下: 粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应符合规范要求,采用专用洒布车喷洒,粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。 铺设玻璃纤维土工格栅时,必须要铺设平顺、拉紧,横向搭接长度为80mm-100mm,纵向搭接长度为150mm-200mm。并根据摊铺方向,将后一端压在前一端端部之下。 用50×50×1mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜做倒角处理,2英寸钢钉(优质水泥钉、射钉或膨胀螺钉)。 钉子固定玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或高压射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5m。对于水泥混凝土路面,可按伸缩缝间距分段,钢钉位置设入接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直、张紧状态。 固定时不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤,固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则必须予以重新固定。 使用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水装置)。 为防止施工车辆将玻纤格栅和粘层油粘起来,或摊铺机机轮出现打滑的现象,可在粘层油表面洒布石屑,石屑用量为3m3-5m3/1000m2。 大气温度低于10℃或路面潮湿时不得施工。 沥青混合料加铺层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致,但应注意施工车辆不得在已铺设玻纤格栅的路面上急转弯和急刹车。 (2)自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法 对旧沥青混凝土路面或旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时,要首先对旧路面进行清扫,可用真空车或洒水车,保证表面清洁干净。然 后进行旧路面整平,也可先做20mm-30mm厚的沥青混合料调平层。 喷洒AH-70或AH-90重油热沥青,用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。 采用专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设时应平顺、拉紧。 横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。 使用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水装置)。 铺筑沥青混合料加铺层。 4、土工格栅增强基层及下层路基施工方法 玻璃纤维土工格栅增强基层及下层路基均采用锚固法施工。具体施工方法同路面面层锚固法基本相同,但不需喷洒粘层油。铺设面要求压实、平整。符合相关规范要求。 沿路基横向铺设玻纤格栅,要求平顺,拉紧,横向两端布设玻纤土工格栅的长度要多出2-3m。 横向两端要放砂袋压实。 纵向搭接宽度宜为80mm-100mm,以每段长度为500mm用铁皮和水泥钉锚固,或用铁丝绑扎固定。 两端玻纤格栅翻过压实砂袋后,再用砂袋压实玻纤格栅。 在48h之内用砂平整,压实,以免玻纤格栅被日光照射或雨水淋泡时间过长。随着我国经济的发展和道路交通量的日益增加,沥青路面早期开裂现象作为沥青路面主要病害之一越来越得到重视。许多高速公路使用不到三、四年,已开始大面积修补路面裂缝。目前我国合资兴办的土工合成材料生产厂家的生产工艺也日益成熟,科研和施工单位对土工合成材料的材料特性、力学机理、施工方法等方面都研究出一些初步规律和一套比较成熟的施工工艺。钢纤维、玻璃纤维、玻璃纤维土工格栅作为沥青混合料的加筋材料,日益得到推广和应用。
陕西延安钢塑陕西延安土工格栅在软土地基的处理质量直接影响到路基的基础承载力,也是保证道路建成后、运营的关键。软基处理在道路工程中比较常见,软基处理方法也很多。通过对前人研究成果的学习,本文即是以某市北围堤公路为例,分析软土地基处理在公路施工中的应用
一、公路软基处理方法
(一)淤泥层厚度较小的路段:陕西延安土工格栅+山皮石+陕西延安土工格栅+改良土的方法。淤泥上有50~80cm亚粘性土,具有一定的稳定性,且淤泥厚度在1~2米之间,地面积水较易排除,因此采用陕西延安土工格栅+山皮土+改良土的措施。由于地下水位高,该公路沿线的软土水稳性差,浸水时承载力很低,陕西延安土工格栅和山皮土配合可以提高路基填料的水稳性,还可减弱地下水的毛细作用对路基产生不良影响。
(二)地处盐池中,池中淤泥较厚,且水位较高路段:抛石挤淤+陕西延安土工格栅+改良土。淤泥厚在2~3米之间,排水困难,也无法清淤,采用措施是抛石挤淤+陕西延安土工格栅+改良土,同时加宽水面线以下的路堤宽度,这样处理可以提高路基的整体稳定性,并有效控制路基沉降。
二、公路软基处理施工技术
(一)软土地基处理前应完成以下工作:
软基处治施工前,应完成以下工作:
1、收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工实验报告和地下管线、构造物的布设等资料;
2、编制施工组织设计或施工大纲;
3、原材料、半成品、成品的检验;
4、施工机械设备的调试;
总之,在施工中应遵循“按图施工”的原则和“边观察、边分析”的方法,做到经济、可行、、创新并有利于环保。
(二)公路软基处理技术
1、淤泥层厚度较小的路段
淤泥层厚度较小的路段
施工主要机具:灰土拌和机、挖掘机、装载机、振动压路机、双钢振动压路机、三轮压路机、平地机、湿地推土机。
施工方法:
(1)清表:将原地面整平,芦根及腐殖土,并弃运。
(2)测量放线:进行中线测量,并根据中线、设计图表、施工工艺测定出路基坡脚及两侧边沟、路基边线位置。
(3)铺筑 层陕西延安土工格栅:将陕西延安土工格栅由一侧沿挖好的沟壁向另一侧横向铺设,陕西延安土工格栅搭接处不小于20cm,且沿搭接处方向采用22号铅丝绑扎,待铺筑完后用进行排压整平。铺设范围按设计宽度进行控制。
(4)山皮土填筑:用装载机、推土机并配以挖掘机进行倒运、铺筑,铺筑厚度控制在50cm以内。山皮土填筑过程中严格进行高程控制。在山皮土铺筑完、整平后,采用压路机按操作规程进行碾压。碾压至山皮土上无明显轮迹,达到设计要求。
(5)铺筑第二层陕西延安土工格栅:首先根据放样位置将陕西延安土工格栅在预留出上包量的前提下,由一侧向另一侧横向铺设,其搭接及绑扎等同于 层陕西延安土工格栅的施工方法,然后用压路机进行碾压整平。
(6)填筑 层改良土:(a)事先将石灰、土进行化验分析,并对改良土按配合比进行标准击实试验。根据其配合比于取土点进行灰土拌合,拌合现场严格控制铺土、铺灰厚度及灰土的含水量。施工过程中严格控制厚度、宽度、压实度等技术指标。(b)首层填筑厚度为50cm,施工中严格控制铺筑厚度及宽度,严格按设计要求进行找平碾压,其压实标准控制在85%以上(首层表面下20cm内检测压实度),压实后及时检测,达到设计要求后方可进行第二层改良土铺筑。第二层改良土填筑厚度为30cm,其施工方法及检验程序同首层改良土施工,其压实度标准控制在90%以上;第三层改良土填筑厚度为20cm,其施工方法及检验程序同首层改良土施工,其压实度标准控制在90%以上。
(7)铺筑第三层陕西延安土工格栅:除不预留包裹量外,其它等同于第二层陕西延安土工格栅。
(8)填筑第二层改良土:等同于 层改良土的施工方法,填筑厚度由第三层陕西延安土工格栅至路面结构层。
2、陕西延安土工格栅(关键工序):
施工中应注意事项有:
(1)铺设陕西延安土工格栅时,应注意均匀、平整。在斜坡上施工时,应保持一定松紧度以避免石块使其变形超出聚合材料的弹性极限。
(2)铺设陕西延安土工格栅时,应注意端头的位置和锚固。
(3)铺设的关键是保证连续性,不使其出现扭曲、折皱、重叠,并要特别注意避免过量拉伸以避免超过其强度和变形的极限产生破坏或撕裂、局部顶破等。
(4)为保证陕西延安土工格栅的整体性,施工中必须注意陕西延安土工格栅的连接,常用的有搭接法与缝接法,缝接法又分对面缝与折叠缝两种接法。
质量标准:
(1)基本要求:陕西延安土工格栅质量符合设计要求,在平整的下承层上全断面铺设,陕西延安土工格栅应拉直平顺,紧贴下承层;锚固端施工符合设计要求;接缝搭接粘合强度符合要求;上下层陕西延安土工格栅的搭接应交替错开。
(2)实测项目:陕西延安土工格栅铺设允许偏差
陕西延安土工格栅铺设允许偏差 表1 3、盐池,池中淤泥较厚,且水位较高路段:
(1)施工机具:挖掘机,装载机,振动压路机,三轮压路机,湿地推土机等。
(3)施工方法:抛石挤淤与路基填筑。
①池中淤泥较厚,且水位较高,常年积水且排水困难,采用措施是抛填片石,片石不宜小于30cm,抛填时,自中线向两侧展开,横坡陡于1:10时,自同向低处展开抛填。使淤泥向两边挤出,片石抛出水面后应用小石块填塞垫平,以重型压路机辗压,其上铺反滤层,再进行填土。
②首先根据设计抛石底脚,用竹竿明确坡角位置,然后由原有路往东用挖掘机配合湿地推土机由淤泥边部向深处一级一级填筑,石块规格控制在30cm左右,严禁出现石块过大及腐殖石块,待抛石顶面高出水面或淤泥顶面20cm后填筑石屑进行初步找平,然后用采用50T振动压路机碾压,以利于将淤泥彻底挤出。
③片石填筑完成后及时检测填筑高度、宽度及压实情况,自检合格后方可进行下一道6%改良土工序的施工。同时根据设计要求于 步改良土完工后进行弯沉检验。
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