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汽车销量对冷拉丁字钢会造成影响吗相对应的，国产汽车的销量产生一定的优势，那么对于制造汽车时冷拉丁字钢材料的使用是有很大的帮助的，一方面汽车的销量上升了，对于冷拉丁字钢材料的使用也是增加的，另一方面，就是由于冷拉丁字钢材料由于是新型建筑材料，虽然优点众多，但是由于了解不够深入，所以对于这种材料的普及以及市场的销售也是有一定的积极作用的。其实总体而言，像冷拉丁字钢这样的材料，其实汽车行业的变动对它的影响可算的上可大可小，大的地方在于，由于冷拉丁字钢是新型环保材料，可能造成国内汽车商不愿相信它，小的地方在于，冷拉丁字钢由于自身优点特别多，所以它的适用性特别多，不只在汽车制造方面有涉及，在很多建筑上面我们也可以看到它的身影。所以汽车行业对于冷拉丁字钢的影响，虽然看似很大，但只要自身足够，就可以被人信任。

冷拉丁字钢冷拉概念：以节约钢材、提高丁字钢屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸丁字钢，使其产生塑性变形的做法叫丁字钢冷拉。1.次冷拉效果：取一冷拉丁字钢对其施加拉应力冷拉，丁字钢会发生变形（并作应力——应变图）。随着拉应力增加，丁字钢内部承受的拉应力逐渐增大。当丁字钢内部产生的拉应力超过丁字钢具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，丁字钢已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力——应变图有一个变化，直线O1C比直线OA要缓2.第二次冷拉效果：重新施加拉应力，将丁字钢拉伸到破坏，应力——应变图出现新的变化，新的屈服点在C点附近，明显高于原来的屈服点A。这个变化说明，丁字钢的塑性发生了变化，塑性小了，硬度大了，丁字钢的强度得到提高，这一现象叫“变形硬化”。经过以上两次过程冷拉钢（筋）制作完成

热轧丁字钢在机械加工上稳定性高热轧丁字钢的钢结构强度高,截面模数大,在承载条件相同时,可节约金属10-15％。热轧丁字钢在设计上的特点,风格灵活、丰富,在梁高相同的情况下,钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50％ ,从而使机械加工布置更加灵活。热轧丁字钢是机械加工使用钢材中较为常见的一种类型,使用过程中有很多优势,比如,具有抗弯能力,施工简单,节约成本和结构重量轻等优势,具体情况以下详细分析。在操作上面来说,热轧丁字钢省工省料,能明显地省工省料,减少原材料、能源和人工的消耗,残余应力低,外观和表面质量好。热轧丁字钢在使用中便于机械加工,易于结构连接和安装,还易于拆除及再用。从钢结构上看,热轧丁字钢的自重很轻,与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低,减少了结构设计内力,可使机械加工结构基础处理要求低,施工简便,造价降低。热轧丁字钢在机械加工上稳定性高,以热轧丁字钢为主的钢结构,其结构科学合理,塑性和柔韧性好,结构稳定性高,适用于承受振动和冲击载荷大的机械加工结构,抗自然灾害能力强,特别适用于一些多地震发生带的机械加工结构。