【结构管经销商】

    结构管为优质碳素钢和合金钢无缝管，主要用于工作温度为-40-400摄氏度、工作压力为10-32兆帕的化工设备和管道，适宜输送合成氨、尿素、甲醇等介质。
    结构管的执行标准：GB/T8162-2018——中国 标准。结构管的主要用途：用于高压化肥设备和管道用无缝钢管。结构管的主要生产材质牌号：10#、20#、16Mn、10MoWVNb、15CrMo、1Cr5Mo、12Cr2Mo等
      本期，结构管全国主要市场样本仓库中，所有区域20#结构管库存增加，其中，东北、西北地区增幅相对平缓，其它地区增速都很快（华东和华南尤其明显）。单从库存变化情况看，价格很难大幅攀升。
    本期，华东区域价格表现不一，截至周五，山东、上海、浙江和福建市场低位回升，其它市场尚未完全开市。以各地西本优质品为参照物，目前华东市场结构管主流价格区间在6430-6530元/吨。
    今天天津市场结构管价格小幅拉涨，市场成交尚可。库存方面，据了解，现在恒永兴一库库存27.69万吨，改貌库存13.7万吨，八公里库存15.19万吨，金东方库存2.7万吨，结构管库存总量59万吨左右，整体仍处于持续下降的状态。同时部分市场商家对后市心十足，普遍看涨。综合考虑，短时间内天津市场结构管价格或将小幅上涨。
     从市场了解到，贸易商心态稍有松动，不再一味挺价，午后开价跌10-20元，周末终端少量备货，成交量较前两日稍有增加。3月27日，恒永兴金属息部调研统计广东地区钢厂，结构管总计库存52万吨, 较上周五(3月20日)，减11万吨，钢厂表示，目前库存状态基本恢复正常。目前钢厂成本较高，所以价格下跌幅度或将有限，预计下周开市天津结构管价格或将维稳。

        从来没有一直上涨的商品，同样16Mn结构管市场行情也不会只跌不涨。物极必反，如果真的出现极端情况，商品市场遭遇欧元区解体 一击，出现新的下探，也就意味着利空出尽，市场价格的真正触底。届时，大宗商品行情回升局面随之到来，至少是为期不远。一是欧元区 巨额债务包袱基本卸除。极为沉重的债务包袱，由此而产生的紧缩要求与恐慌氛围，一直是压制商品消费的 阴霾。而欧元区解体，迫使其退出 重新发行自己 货币，并通过恶性通货膨胀方式，将先前所欠债务的绝大部分化为乌有，同时大大增强其商品与服务出口竞争力。这就使得“欧猪 ”轻装上阵，重启需求发动机，保障经济增长走上正轨。二是世界各国不惜一切刺激经济增长。欧元区解体风险极大，完全有可能引发世界经济更严重衰退，导致社会动荡，甚至爆发战争。为此世界各国，尤其是主要经济大国，势必不惜一切刺激经济增长。包括16Mn结构管生产技术更新的不断持续推出。中国也会以前所未有力度实施“两降”，更大规模地启动重大交通、水利、环保、民生需求项目，大幅提高城乡居民消费能力，取消对于大型商品购买限制等，用尽一切手段紧急对冲出口萎缩负面影响，保障经济较快增长与实现更多就业。三是流动性泛滥卷土重来。为了对抗经济衰退，各国集体下调利率，保证流动性，实施为宽松货币政策的结果，势必引发全球流动性泛滥卷土重来，产生推高16Mn结构管价格的极大货币力量。虽然极为宽松的流动性注入，与大量债务化为乌有，会对未来通货膨胀产生推动，但这是拯救经济，避免更大危机的必要成本，是主要出路。无论如何，都比更严重经济衰退，社会普遍动乱，甚至爆发战争要好许多。四是价格跌落逼近成本。应当说，经过一段时间震荡下行，多数商品（五矿化工产品，生产资料）价格逼近成本线。比如上海螺纹钢期货吨价格达到3500元/吨以后，与其平均成本相差不多，钢铁企业因此利润急剧下降，甚至亏损。虽然受到钢价低迷拖累，铁矿石等冶炼材料价格也在走低，但后者降幅却低于前者。这不仅由于世界矿业巨头实施限产保价（今年1季度，世界四大矿山铁矿石产量环比下降12.5%，其中巴西淡水河谷产量下降15.6%；上半年淡水河谷产量同期下降0.8%），更在于中国16Mn结构管较高的边际生产成本。据有关资料，现阶段国产铁矿30%以上产量的生产成本（换算成干基含税），大体在800元/吨—900元/吨附近，约为130美元/吨。如果铁矿石吨价较长时期低于这一价格，势必导致产量萎缩，为其价格形成有力支撑。钢材与铁矿石降幅不同步的差异性，决定了16Mn结构管价格的跌落势必碰撞到坚硬的成本底部。由此可见，正是上述这些需求、政策、货币等多方面因素逐步聚集，使得商品市场行情不断蓄积能量。现在各个方面都在等待欧元区解体 一击。一旦“靴子落地”，利空出尽之后，大量抄底资金势必汹涌而至，国际钢铁市场16Mn结构管价格巨幅震荡难以避免。估计为期已经不远

      从2007年“涨”声一片到如今GB8162结构管行业陷入亏损边缘，短短几年时间，我国钢铁业便迅速经历了“由盛入衰”的转变，上市钢企的每股收益也从2007年行业高点时的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我国GB8162结构管产能已经超过9亿吨，去年钢材需求尚不足7亿吨，严重的产能过剩压力犹如泰山压顶。为了摆脱盈利困境，GB8162结构管行业加快了联合重组、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置换”甚至“减量置换”的政策引导下，一批大型钢铁生产基地正在沿海地区紧锣密鼓地建设。与此同时，曾经盛行的钢企间横向兼并、跨区域重组正逐步被集团内产业整合及上下游企业纵向重组所取代。不过，钢企热衷于集团内“以旧换新”式重组能否解决产能过剩难题，是否会带来GB8162结构管新的产能过剩?大型钢企在整合过程中能否解决“整而不合”的矛盾?重组后的未来出路又在何方?在陷入新一轮重组热潮之际，这些问题都值得钢铁业更为冷静的思考。