| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 158 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 异型管 | 10-300mm壁厚0.8-20mm |
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财政刺激力度还有待进一步观察
3月27日召开的中共中央政治局会议备受市场关注，一个季度内两次召开政治局会议实属罕见。这一方面反映出了当前复杂的国内外经济形势，另一方面也彰显了高层稳定经济的心和决心。会议延续年初以来关于今年经济和社会发展目标的阐述，即疫情损失降到 、努力完成全年目标，确保实现决胜建成小康社会、决战脱贫攻坚目标任务。这一定调与今年GDP目标、就业目标如何对应，具体还需要看两会政府工作报告。
同时，会议还确定了财政空间的扩张，前期预期的“财政三驾马车”即提高赤字率、发行特别国债、扩大专项债均有对应。这一点极为关键，在当前经济背景下，财政扩张、基建带动固定资产投资是能够想象得到且能较快见效的主要路径。但是，笔者认为，财政空间确定扩张只是 步，未来更为关键的息在于它的斜率，基建对钢材需求的力度不应过早下结论。
综上所述，笔者认为螺纹钢春节后的行情仍处在区间振荡过程中，属于结构性行情，后期主要关注经济刺激政策的力度和真实需求恢复过程中现货成交量的变化。建议前期持有螺纹钢正套头寸的投资者可以逐步止盈，激进的投资者可以将近月多头平仓，持有单边远月空头。
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严查超载对于钢材现货价格影响，招金期货分析师秦美美表示，无锡高架侧翻事件之后，钢材运费明显上涨，且已明显蔓延到无锡外的其他城市。一旦被查到超载，不止物流公司和驾驶员受到扣罚，发货厂家也将受到重罚，因此目前对于超载问题运输双方均较为重视。
此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的，运费的导致流通环节成本增加，对钢材现货价格是利多的。但是也有利空因素出现：钢材运输分为两种形式， 种形式为钢厂——终端；第二种形式为钢厂——仓库——终端。目前为建材的消费旺季，同样为热卷(3385, 15.00, 0.45%)的消费高峰期，车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散，可能会造成降库较慢，消费不佳的利空假象，但是终端消费不会由于运费的上涨而消失，只是节奏会略放缓。因此，此事件对于成本端为利多的，但期货市场喜欢交易的库存数据可能会呈现阶段性利空，增加了市场对终端消费强度判断的难度。
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