对于建筑企业来说，资质是非常重要的，现在资质实行放管服政策，看似资质变得比以前容易，但是事后的监管是非常严格的，很多建筑企业也会通过资质购买的方式获取资质，但是在转让的过程中也有很多注意事项。
建筑行业的人员都知道，与资质相比，资质转让是快速获得资质的另一种方式。近年来，资质转让在建筑市场上越来越普遍，但资质转让仍然存在一定的风险，企业在转让资质时，应该提前规避风险，以免造成损失。
1、避免没有调查清楚转让人的情况房建资质是建筑企业在住房建设项目上立足的基础，资质，资质升级难度大，要求高，如果不是因为特殊情况，一般情况下是不会转让的，因此，受让人必须调查清楚转让方的具体情况，查清对方是不是因为巨额债务、税收、项目质量等问题转让公司的资质，不是一味地收购了有问题的资质和公司，不仅给公司带来了损失，还有可能使企业陷入纠纷和麻烦。
2、避免忽略本地策略盲目转让?
房建资质的转让，尤其是跨区域转让，对于了解公司所在地政策尤为重要，因为很多地区都会限制因税收、经济等原因转让资质，如果企业不了解这些情况，一味签署资质转让协议，就算获取资质也是浪费成本和时间。
3、避免签订不详内容的转让合同
房建资质的转让涉及金额很大，程序相对复杂，因此，要明确资质转让协议中的各种事项，如转让费的支付方式，以及转让手续等，一旦转让协议的内容出现问题双方容易出现分歧，终导致各种纠纷和矛盾。
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机场场道工程专业承包资质标准
34.1 一级资质标准
34.1.1 企业资产
净资产 6000 万元以上。
34.1.2 企业主要人员
（1）民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 5 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 60 人。
34.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过单项合同额 5000 万元以上的机场场道工程 2 项或单项合同额 3000 万元以上的机场场道工程 3 项的工程施工，工程质量合格。
34.2 二级资质标准
34.2.1 企业资产
净资产 2500 万元以上。
34.2.2 企业主要人员
（1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于 3人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 15 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 30 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。
