由于精细不锈钢管的外表会构成一层薄薄的维护膜，固然此维护膜约为3×10—6毫米，但十分强韧，即便被毁坏，只需旁边有氧气，即可马上再生

而避免生锈，只需晓得不锈钢的特性并正确运用的话。

  在水管或达100℃热水等腐蚀性较少的条件下，简直不用担忧会生锈，也不用担忧在镀锌钢管内产生常见的“生锈突起物”所形成的内径变小或

阻力增大等现象，能取得不会梗塞的水流。

  由于较轻，可轻松搬运和施工并降低本钱。精细薄壁不锈钢管由于耐腐蚀性和机械性能超群，只需求镀锌钢管厚度的约三分之一即可。因而管

材的重量大大变轻，本钱也随之降低，使搬运愈加轻松，装置愈加便当

双相不锈钢是集耐腐蚀性、高强度和易于制造加工等诸多优良性能于一身的钢类。其物理性能介于奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢之间，但更接近于

铁素体不锈钢和碳钢。双相不锈钢已有近80年的历史，其显组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半。早期的牌号是铬、镍和钼的合金。 批锻轧双

相不锈钢于1930年在瑞典消费，并用于亚硫酸盐造纸工业。这些钢种是高碳双相不锈钢，其初的开发目的是为了减少晶间腐蚀问题。1930年芬兰消费

出双相不锈钢铸件，1936年法国取得 钢种，就是后来的Uranus50。二战后，AISI329不锈钢成为成熟的牌号并普遍用于硝酸安装的热交流器管道

3RE60是专为进步耐氯化物应力腐蚀断裂（SCC）性能而开发的 代双相不锈钢牌号之一；后来，锻造和铸造双相不锈钢牌号均用于各种加工工业，包括

容器、热交流器和泵。 代双相不锈钢具有良好的性能，但在焊接状态下有局限性。焊缝的热影响区（HAZ）由于铁素体过多而韧性低，并且耐腐蚀性明

显低于母材。这些局限性限制了 代双相不锈钢的应用，通常仅限于非焊接状态运用。1968年不锈钢精炼和氩氧脱碳（AOD）工艺的创造，使一系列新不

锈钢钢种的产生成为可能。AOD所带来的诸多进步之一便是氮作为合金元素的刻意添加。双相不锈钢的氮合金化使得焊接状态下HAZ的韧性和耐腐蚀性接近

于母材成为可能。随着奥氏体稳定性的进步，氮也降低了有害金属间相的构成速率。第二代双相不锈钢具有氮合金化的特征。这一新的商品化停顿始于上世

纪70年代后期，正好与北海海上油气田的开发以及对具有优良耐氯离子腐蚀性能、良好的加工性能和高强度的 不锈钢的需求相吻合。2205成为第二代双相不

锈钢的主要牌号并普遍用于海上石油平台集气管线和处置设备。由于这类钢的强度高，允许在平台上停止减小壁厚和减重，使其应用有很大的吸收力。
双相不锈钢不断在不时开展，双相不锈钢包含一系列腐蚀特性各不相同的牌号，其腐蚀性能取决于它们的合金成分。现代双相不锈钢可分为五品种型：

* 不添加钼的经济型双相不锈钢如2304；

* 规范双相不锈钢如2205，是主要的钢种，占双相钢用量的80%以上；

* 25Cr双相不锈钢如合金255，PREN值小于40；

* 超级双相不锈钢（PREN值40～ 45），含25％～26%Cr，比25Cr双相不锈钢更高的钼和氮的含量，如2507；

* 特超级双相不锈钢，PREN值超越45的高合金化双相不锈钢。