【防撞护栏桥梁景观栏杆放心选购】

聚宜兴护栏之所以广泛应用于市政工程，道路，工厂，开发区，园林广场等场所，是因为市政护栏具有以下优势：
1、设计科学合理，造型美观牢固，防腐性好，安装简单、维修方便、容易清洗、经济实用，与环境协调性好。
2、聚宜兴护栏编织焊接而成，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。
3、聚宜兴护栏一般采用横向卷圈环状加强筋，使网面强度和美感显著增加，同时增强的护栏防护。
4、聚宜兴护栏的栅栏表面采用镀锌处理，起到电化学保护作用，同时表面采用静电喷涂，使产品具有良好的自洁性能。
5、聚宜兴护栏维修快捷，损坏后可快速局部拼装或更换，有效的降低了成本，减少了损失。
护栏绿化是道路绿化中很重要的一项，以前的护栏很简单，几个石墩用钢材连接就可以用作护栏，随着城市立体绿化的发展，护栏的多样性已经不仅仅局限于一些简单的样式，并且护栏绿化变得越来越受欢迎，这是为什么呢？
    道路中为什么要设置护栏呢？
    1、能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越分隔带驶入对向车道
    2、车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性
    3、一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤
    4、诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓

划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

 一、金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，

  常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：

  1.护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的

  2.当护轮带伸出护栏正面(25cm~25cm)时，防撞等级为PL3、PL2的护栏

  二、高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁;

  三、二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。
    防护栏杆由高低两刀横杆和雕栏立柱组成，在设置时我们要包管上杆离一种防备和保护的方式面的高度不低于1.2米，同时下杆里一种防备和保护的方式面的高度不可能低于0.6米。如果横杆的大小大于2m的时刻，必须要进行加设雕栏柱，在地面的坡度大于1：2:2的屋面，防护雕栏的要求是上杆离一种防备和保护的方式面高度不低于1.5m才可，同时要按照规定增设网，并增设一道横杆。同时譬如下方有职员同业，或者交错开工场合，这是防护栏杆要必须满挂终结网举行关闭，货在栏杆的下方设置严密可靠的挡脚板，同时挡脚板的高度不低于180mm，防护栏和一种防备和保护的方式栏挡脚板应刷夺目的黑黄相间的油漆进行提醒。
    在搭建时，防护雕栏需要采纳扣件连接，丝扣链接，螺栓链接或许焊接和其他可靠的方式进行连接，必须要包管防护栏杆的可靠性和性，同时防护雕栏要采用另外方式进行牢固时，需要有单位的专科工程技能职员进行核算，通过后才可进行下一步的开工检测和使用。在立柱安设以前 应从头放线 以划定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有误差 及时批改应保 证不锈钢立柱完全坐落在钢板上而且四周能够焊接,一种防备和保护的方式杆件焊接拼装完成后，对于无显著凹痕或凸出较原始的肉食龙的一属焊珠的焊缝，可径自举行抛光。对待有凹 凸残余或较原始的肉食龙的一属焊珠的焊缝则应有角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无显著的焊接痕。

 防护栏杆的整体构造应使防护栏杆的任何处，能够承受任何方向的1kn的外力下而不发生明显的变形或断裂，只有这样才能保证施工的，才能更大程度的起到防护的作用，当栏杆所处位置发生人群拥挤和车辆冲击的现象是，防护栏杆应该加大干截面，加密杆距，根据情况作出改变，做到更大化的保护。

防护栏杆的设置原则

  防护栏杆由上下两刀横杆和栏杆立柱组成，在设置时我们要保证上杆离防护面的高度不低于1.2米，同时下杆里防护面的高度不可以低于0.6米。如果横杆的长度大于2m的时候，必须要进行加设栏杆柱，在地面的坡度大于1：2:2的屋面，防护栏杆的要求是上杆离防护面高度不低于1.5m才可，同时要按照规定增设网，并增设一道横杆。同时如果下方有人员同行，或者交叉施工场所，这是防护栏杆要必须满挂闭幕网进行封闭，货在栏杆的下方设置严密牢靠的挡脚板，同时挡脚板的高度不低于180mm，防护栏和防护栏挡脚板应刷醒目的黑黄相间的油漆进行提醒。

  在搭建时，防护栏杆必须采用扣件相连，丝扣链接，螺栓链接或者焊接和其他可靠的方式进行连接，必须要保证防护栏杆的可靠性和性，同时防护栏杆要采用其他方式进行固定时，必须有单位的专业工程技术人员进行核算，通过后才可进行下一步的施工检测和使用。在立柱安装之前 应重新放线 以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差 及时修正应保 证不锈钢立柱全部座落在钢板上并且四周能够焊接,防护杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹 凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应有角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕。

  桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
 
  划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

 一、金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，

  常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：

  1.护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的

  2.当护轮带伸出护栏正面(25cm~25cm)时，防撞等级为PL3、PL2的护栏

  二、高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁;

  三、二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。