缺点:
1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐)被压成薄片，出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多;
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标， 冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太。
热轧钢管主要用途是用于电厂，核电，高压锅炉，高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上，它是采用优质碳素钢，合金结构钢和不锈耐热钢做材质，经热轧(挤、扩)或冷轧(拔)而成。
热轧钢管的材质大致有：10#、20#、35#、45#、16Mn(Q345A、B、C、D、E)27siMn、20cr、40cr、16Mn、27SiMn、40Cr、35crmo、42crmo、20crmnti、30crmnsia12-42CrMo 16Mn12Cr1MoV、T91 27SiMn30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo、15CrMoG、12CrMoV、45Cr、50Cr、45CrNiMo等。
热轧钢管短期市场预测
首先我们先来看一下天气情况，作为能影响国内钢材市场需求量的因素，其排场自然不能小了。
伴随着近期炎热的时期已经到来，今年的“三伏天”长达50天。目前，从南到北，从西到东，被称为今年以来“强高温”的炎热天气正在全国范围内不断扩张地盘，多地进入旷日持久的“汗蒸模式”和“炙烤模式”。与此同时，近期北京、河北北部和西部、山西中北部、内蒙古东部及四川盆地西部等出现大到暴雨。
而与天气相对应的便是热轧无缝钢管市场的艰难运行，从大环境里背景下，环保限产行动持续有大半年，成材市场供需时紧时松，市面上一有风吹草动，成材价格随即应声上涨。
工艺流程:
热轧(挤压热轧钢管)：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。
冷拔(轧)热轧钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。
热轧无缝管:
优点:
可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
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