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发电机价格-可按需定做
更新时间:2024-11-16 05:56:49 浏览次数:8 公司名称:聊城 维曼机电设备有限公司
以下是:发电机价格-可按需定做的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 电议/台 |
发货期限 | 随时发货 |
供货总量 | 600 |
运费说明 | 免运费 |
品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔驰、三菱、沃尔沃 |
输出功率 | 50-2000KW |
转速 | 1500RPM |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 进口及合资 |
调速方式 | ADEC+电喷 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
频率 | 50HZ |
以下是:发电机价格-可按需定做的图文视频
选购发电机价格-可按需定做来天津市河东区找维曼机电设备有限公司,我们是厂家直销,产品型号齐全,确保您购买的每一件产品都符合高标准的质量要求,选择我们就是选择品质与服务的双重保障。联系人:乔经理-15153425225,{QQ:275334858},地址:[聊城开发区发货到天津市 河东区 ]。 天津市,河东区 河东是天津的发祥地之一,故有"先有大直沽、后有天津卫"之说。元代初年在此兴建的天妃宫,不仅是天津早的寺庙建筑,也是中国北方历史悠久的天妃庙宇,被称为"元代庙"与"开沽(直沽、天津)妈祖"。
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以下是:发电机价格-可按需定做的图文介绍
如何从排气非正常烟色中查找发电机组故障 柴油发电机组在长期使用时容易出现各种故障,其实我们在是日常操作使用时,通过查看排烟的颜色就能了解潍柴发电机组出现了什么故障。维曼天津河东发电机出租带你来了解一下如何通过发电机组烟管的排烟颜色来判断故障。 一、柴油发电机组冒黑烟现象 这是柴油机喷油过多未能完全燃烧的特征。此时排出的废气中有大量固体炭粒,有时甚至带火星,并伴随排气温度的升高。柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下: 1、活塞环、气缸套等磨损 活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭。 2、喷油器工作不良 喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长,更容易形成碳黑排出。 3、燃烧室形状改变 燃烧室形状的制造质量不符合技术要求,使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏。 4、供油提前角调整不当 (1)供油提前角过大,燃油过早喷入燃烧室内,由于此时气缸内压力温度较低,燃料不能着火燃烧,当活塞上行,气缸内达到一定压力和温度,可燃混合气燃烧。 (2)供油提前角过小,喷入汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,就形成黑烟。 5.供油量过大 供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完全。另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。 二、柴油发电机组冒白烟现象 这是柴油机废气中水或燃油蒸汽的特征。此时柴油机排出的废气呈白色雾状,并伴随着柴油机功率下降和转速不稳。发电机在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为发电机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时,排气管仍冒白烟,则判断为柴油机故障。主要原因如下: 1、气缸套有裂纹或气缸垫损坏,冷却水进入气缸,排气时形成水雾或水蒸气。 2、喷油器雾化不良,有滴油现象。 3、供油提前角过小。 4、燃油中有水份和空气。 5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。 三、柴油发电机组冒蓝烟现象 这是烧机油特征。此时柴油机排出的废气呈蓝色雾状。并伴有呛人的烟味和柴油发电机组机油消耗增加。润滑油进入气缸,受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾,其主要原因为: 1、空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。 2、燃油中混入润滑油。 3、活塞环对口, 4、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。 5、活塞环、活塞、气缸套磨损
建立柴油发电机技术保养制度有哪些呢 建立柴油机技术保养制度的目的是降低各零部件的磨损,故障的发生,延长柴油机使用寿命。柴油机技术保养制度规定了各级技术保养的周期和作业内容。因此,科学编制,严格执行技术保养制度,是提高柴油机运行的可靠性、经济性,充分发挥其潜力的有力保证。 1.建立技术保养制度的依据 (l)根据柴油机的类型不同类型,不同型号的柴油机,由于具有不同的结构特点,因此,在制定技术保养制度时,既要考虑各类柴油机的共性,又要顾及其特殊性,对不同机型应按其结构特点和薄弱环节,在保养周期和作业项目作适当的调整。 (2)根据使用环境条件我国幅员辽阔,各地区海拔、气候和风沙条件差别很大,而这些环境条件对柴油机的运行影响很大。例如寒冷地区要特别注意柴油机预热保温和蓄电池的保养;对于风沙地区要特别注意燃油、空气和机油的清洁。因此,在制定技术保养制度时,应根据这些不同的条件规定相应的保养周期和作业项目。 (3)根据柴油机的工作性质在制定技术保养制度时,应根据柴油机的用途(如发电用、工程机械用等),对其保养周期和作业项目作适当调整。 2.柴油机技术保养的分级和保养周期 由于柴油机运行时,各机构的零件的性能和工作条件不同,其磨损规律亦有所不同,因此,在进行技术保养时,其作业范围、深度和保养周期也应有所区别。 技术保养分级和保养周期,应根据两个方面来确定。 (1)制造厂家使用说明书上规定的保养周期和作业内容; (2)技术主管部门根据原始资料拟定的技术保养分级和保养周期。
柴油机的启动和运行 柴油机的启动和运行: (1)停车超过24小时,须打开试动阀,并启动润滑油泵,长久停用(一般为七天)的发电机,励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1~2圈,自由启动电机拖动柴油机空转数圈,以排出缸内的油和水,然后关闭试动阀,方合好前离合器; (2)启动燃油泵,放出管路中的空气,其油压应在规定范围内之间,方可进行正式启动; (3)察看启动电源的电压是否正常后,按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时,停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀,穿好前离合器销钉; (4)不能启动时,应认真判明原因,原因不明,不应再次启动。连续起动不应超过三次,间隔时间不应少于2分钟,第三次仍不能起动时,应认真分析检查,确认排除故障后,允许第四次起动; (5)发电机启动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,严禁人体接触带电部分,如果需要带电作业,应遵守危险作业审批制度和电工操作规程; (6)在调整柴油机转速时,应注意发电机运转是否正常,滑环及整流子上的碳刷应无跳动,无冒火花现象,无异常声响,此外还要与电工人员配合。调整频率和电压,使之接近额定值; (7)当接到“准备并列”的信号后,发电机运转必须是正常、平稳的。而且达到频率相等,电压一样,相位相同,相序一致方能进行并列工作。并列时,以同步表为准,进一步调整转速,调节励磁。将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。当自动励磁损坏改为手动时,其负载不宜过大,并随时监视有关工作参数。并列同步操作步骤如下:1)合上发电机出线的刀开关; 2)若是三相四线制供电的发电机,应合上中性点接地刀闸; 3)合上同步指示开关,检验相序,进一步调节; 4)认真查看同步指示器信号,若基本同步,立即迅速合上主开关,向系统送电。并列时采用自动准同期装置时,应参看说明书进行。采用手动准同期并列操作时,若发现同步表跳动(或不动),同步指示灯闪烁无规则(或亮度不变),不准合闸并列; (8)正常运行中,严禁使用故障停车开关或按钮,严禁擦拭机组,如发现柴油机的超速保险装置脱开时,应通知电工人员卸除负荷,停车后,将超速保险恢复原位,然后再启动; (9)密切注意各种运行仪表,保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况; (10)对于用压缩空气启动的气罐,应检查试验压力表和阀,是否保持灵敏可靠。
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