衬胶管道【不锈钢衬塑管】好品质售后无忧

丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。

丁基橡胶，简称ⅡR，是Isobutylene Isoprene Rubber的缩写。具有良好的化学稳定性和热稳定性，突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。

1943年，美国埃索化学公司首先实现了工业化生产。此后，加拿大、法国、苏联等也相继实现了丁基橡胶的工业化生产。80年代初，世界丁基橡胶生产能力约为650kt，占合成橡胶总产量约5%。

丁基橡胶的优点：

⑴透气性

气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关，丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集，限制了聚合物分子的热活动，因而透气率低，气密性好。

⑵热不变性

丁基橡胶硫化胶具有优异的耐热不变性，硫磺硫化的丁基橡胶可在100℃或稍低温度下于空气中长时间运用，用树脂硫化的丁基橡胶运用温度可达150℃∽200℃。丁基橡胶的热氧老化属降解型，老化趋势为软化。

⑶吸能性

丁基橡胶分子构造中短少双键，且侧链甲基散布密度较大，因而具有优胜的接收震动和冲击能量的特征，在很宽的温度局限内（-30∽-50℃）丁基橡胶的回弹特征都不大于20%，这标清晰清楚明了丁基橡胶的接收机械功用的才干优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的，在很大程度上，它不受运用温度、不饱和度程度、硫化外形和配方改动的影响。因而，丁基橡胶是那时较为理想的隔音减振资料。

⑷低温性

丁基橡胶分子链空间构造呈螺旋状，固然其甲基较多，但散布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个角度，所以丁基橡胶分子链仍相当和婉，玻璃化温度较低，弹性也较好。

⑸耐臭氧和老化

丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用约优于自然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。

⑹化学不变性

丁基橡胶的高饱和构造，使之具有较高的化学不变性。丁基橡胶对大都无机酸和有机酸都具有优胜的抗腐蚀性，固然它不耐浓氧化酸，如硝酸和硫酸，然则能耐非氧化酸和中等浓度的氧化酸，并耐碱溶液和氧化恢复溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶强度和伸长率简直没有损丢失，而自然橡胶和丁苯橡胶功用已严厉下降。

⑺电功用

丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕功用比浅显组成橡胶好，体积电阻率比浅显橡胶高10∽100倍，介电常数为（1kHz）为2∽3功率因数（100Hz）为0.0026。

⑻吸水性

丁基橡胶的水浸透率极低，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者1/10∽1/15。

丁基橡胶的缺点主要包括：

，硫化速度慢, 与天然橡胶等高不饱和橡胶相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高温或长时间硫化;

第二，互粘性差, 须借助于增粘剂、增粘层改善与其它橡胶的粘合, 且粘合力较低;

第三，与其它橡胶相容性差, 一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用;

第四，与补强剂之间作用弱, 与不饱和橡胶相比, 丁基橡胶与补强剂之间作用较弱, 需要进行热处理或使用添加剂, 以增加橡胶的补强作用, 提高拉伸强度、定伸应力、弹性、耐磨和电绝缘性能等。

    洛阳纵横制造生产各种衬胶管道，丁基橡胶刚管，丁基橡胶管件，钢衬丁基橡胶是属于防腐脱硫橡胶的一种，主要应用在电厂脱硫方面，用于输送石膏浆液等高温且腐蚀性较大的浆体颗粒一类介质。耐磨性能和耐高温性能都非常好，目前电厂脱硫管道基本是都是选用这种管材。钢衬丁基橡胶将钢管和丁基橡胶板的性能合二为一，借助钢管的物理性能再加上 胶板的橡胶的耐高温，抗冲击，高耐磨，卫生等特性，被广泛应用到电厂，化工厂等领域。

衬胶管道应用领域： 

电力系统：火力发电厂的粉煤灰排放、化学水循环系统、除硫系统。 

煤炭工业：煤粉、水煤浆的输送，矿井的送风、排风、排水系统、脱硫系统。 

化工行业：强酸、强碱等高腐蚀性介质的输送，盐化工的卤水、盐浆、原盐的输送。 

石油开采：原油输送，天然气集输，污水回灌。 

冶金工业：焦炭粉、矿粉、矿浆及冶炼油废渣的输送。 

矿山行业：浆体输送管道、煤矿井下高压供水、供气管线。 

疏浚工程：江、河、湖、港口、码头等清淤工程输送泥沙。 

海洋工程：海水淡化中输送海水、淡水。 

市政工程：污水处理、生活供水及煤气、天然气输送。 

公司专注从事电厂衬胶管道、耐磨衬胶管件多年经验，激励员工奋发图强，争取在以后的发展道路上更上一层楼！由于耐磨衬胶管道的优异性能，使其在电厂、化工厂、电镀厂等行业被广泛使用。耐磨衬胶管道道在一定的范围内已经逐渐替代不锈钢制品和钛金属制品，具有价格优廉、质量优良等特点，是新一代理想的耐蚀、防腐产品。 

目前越来越多的商家逐步采用衬胶管道等相关产品，衬胶管道抗腐蚀性强耐用，能够更好地保护管道不被侵蚀，为越来越多的人所接受。 

衬胶管道的介绍：衬胶管道是一种外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、 耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了 刚柔相济的管路设备。 

衬胶管道的工作原理：运用橡胶的“以柔克刚”，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。通过橡胶自身物理和化学性能从而减少了管路输送介质 对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和 耐高温等性能，大大延长了管路的使用周期，减少的使用者的成本。 

衬胶管道输送管道主要分为以下几个部分：衬胶直管、衬胶弯头、衬胶三通、衬胶异径管、衬胶大小头、蝶阀等衬胶管件。 

衬胶管道运行过程中会有某些特殊位置的管件更易损坏，所以就需要做好备用管件提前更换维修。 

衬胶管道中哪些管件易损? 

1.衬胶异径管和大小头：这种管件主要用在输送泵与衬胶管道之间，泵的入口位置直接装置。输送泵的入口越大，说明输送泵的使用频率越大，如果输送衬胶管道口径小于输送泵出口的话，可以用衬胶异径管或大小头起到增加扬程和延长输送管线，因此衬胶异径管在此位置装置小端会受到相当大的冲击力，极易出现损坏： 

2.衬胶弯头：由于介质在直线管道中高速运行，突然受到前方弯曲所带来的阻力会对衬胶弯头阻挡部位造成相当大的冲击，就是衬胶弯头的圆弧部位凸起，因此衬胶弯头部件也很容易损坏之一： 

3.衬胶多通、异形三通等：相对于以上两种损坏机率相对较小。衬胶多通、异形三通等根据使用情况不同使用周期也不同。为了不影响输送管道正常的设备运行，建议在购买初期备用一些易损管件，方便及时更换。 

衬胶钢管生产厂家对原料6点要求 

1.用于制作衬胶管道所用钢管、管件必须有出厂合格证，并从同一批量中抽取2%(不少于2件)进行校验性试验。材料的试验结果中如有一个试样不合格时，需另取双倍数量试样进行不合格项目的复检。复检结果即使有一个试样不合格，则该批钢管或管件要逐个进行试验。 

2.钢管、管件的内外表面不得有裂缝、褶皱、发纹和结疤等缺陷存在，若有这些缺陷应都去除掉，去除后壁厚和外径不得超过允许的负偏差。 

3.丁基橡胶板的质量应符合：胶板质量应符合GB5575《化工设备衬里用未硫化橡胶板》的规定。 

4.衬里用橡胶板表面不允许有油污染物。 

5.配胶浆用的胶片应全部溶于溶剂中，不得出现结块、沉淀或翻花现象。 

6.配制好的胶浆应是粘稠状液体，存放时不应呈凝胶状态。 

       石膏浆液管道是采用钢管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，使用高性能的粘合剂经特殊工艺复合硫化成型，产品具有高耐磨、耐水锤冲击、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。

钢橡复合管道的检验

（1）原材料检验

使用的所有原材料都必须有合格证，要求具有出厂材质单，并在入厂后进行检验，在确认其化学成份和主要性能符合产品要求后再进行投产使用。

（2）静压强度检验（检测）：

 衬胶复合管道及管件衬胶前耐压试验和衬胶后气密性试验的要求应符合图纸规定技术要求。

1）耐压强度检验：

耐压强度检验按照设计压力的1.25倍进行水压，水压保持十分钟以上为合格。

 2）气密性检验

衬胶复合管道及管件衬胶后进行气密性试验。气压保持十分钟以上为合格。

（3）尺寸及制造公差检验：

检验仪器及允差；钢管壁厚：用游标卡尺测量； 直径：用游标卡尺测量； 长度：用钢卷尺测量； 端面垂直度、支管垂直度：用直角尺和钢直尺潮量； 防腐层厚度：涂层厚度仪； 仪器精度：测厚仪、游标卡尺、钢卷尺、钢直尺的分度值应分别达到0.01mm、0.02mm、1mm、1mm。