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(1)碳;含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差.(2)硫;是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性.(3)磷;能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性.在优质钢中，硫和磷要严格控制.但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的.(4)锰;能提高钢的强度，能消弱和硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢(高锰钢)具有良好的耐磨性和其它的物理性能.(5)硅;它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能.(6)钨;能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性.(7)铬;能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用.(8)锌;为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管(黑管)进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，所以有了镀锌钢管。
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近日，太钢集团与山西交控集团合作开发的公路防撞护栏用经济型不锈钢材料成功通过（SB级）实车足尺碰撞试验，无缝钢管这是国内不锈钢护栏全车型实车足尺碰撞试验的首次成功，标志着特钢产业链建圈强链结出硕果。表面处理，消耗大量钢材的同时也带来了严重的环境污染问题。针对这一情况，太钢积极履行特钢产业链“链主”责任，与链上企业山西交控集团签署战略合作协议，围绕“低碳耐久型不锈钢防撞护栏”确立重点合作项目，与山西交控旗下科研公司——山西交科集团联手，无缝钢管以低碳环保为切入点进行技术攻关，攻克了不锈钢材料性能优化、高频焊接等一系列技术难题，成功开发出新一代公路防撞护栏专用不锈钢产品。经测算，采用太钢不锈钢制作的护栏使用寿命为传统碳钢护栏的2倍有余，加之不锈钢耐蚀易维护和可回收的环保特点，护栏全生命周期成本可降低25%左右。未来，太钢集团将以此次成功合作为契机，与山西交控集团进一步拓展合作空间，发挥产业链优势，共同构建、便捷、、绿色、经济的现代化综合交通体系，推动行业高质量发展。
