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人行防撞护栏应以坚固、耐久的材料制作。有跌落危险或一侧有快速机动车通行的人行护栏的结构验算竖向活荷载不应小于为1.2kN/m，水平向外活荷载不应小于为1.0kN/m，两者不同时作用;桥梁、人行天桥上的人行护栏的结构验算竖向荷载应为1.2kN/m，水平向外荷载应为2.5kN/m，两者应分别计算，不同时作用，且不与其它可变作用叠加。活荷载应满足桥梁和人行天桥的有关规范规定;人行防撞护栏的样式应与桥梁、道路、周围建筑风格协调一致;人行护栏的结构形式应便于安装，易于维修，材料应环保; 7、 机动车道两侧的人行护栏上不应安装广告。 以上就是一些人行道路护栏在安装设计时需要注意的一些标准规定，它既然是交通设施，就应该担起这个责任，所以我们在安装制作时也应该严格按照标准来，只有这样它才能担起这个责任。
大部分中小型项目仍然没有开工，下游需求恢复缓慢，导致市场主导经销商成交受阻，部分商户日出货量百十来吨。综合来看，预计短期市场价格或继续盘整运行。春节后，受国内疫情影响，桥梁护栏企业经营面临压力。期货日报记者了解到，近期工部原材料工业司召开桥梁护栏行业运行形势分析座谈会，分析了疫情对桥梁护栏行业的影响以及桥梁防撞护栏企业复工复产过程中面临的主要困难和问题，研究了促进行业平稳运行、扩大消费等方面的政策措施建议。目前沈阳大部分贸易商已经复工。
桥梁防撞护栏由钢筋、混凝土、钢材、木材、铝合金等材料构成，这些材料的质量、品种、规格、经济性和色彩等，都在很大程度上直接影响甚至决定这桥梁护栏的结果形式、功能、适应性、坚固性、经济性、耐久性和美观性，并在一定程度上影响着材料的运输、存放、施工工艺和养护频率。为了是桥梁护栏能满足适用、坚固、美观等基本要求，在材料的选取方面要遵循一定的原则。
