堵料托盘需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构。 易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构。 金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构。袋类货物多层交错压实码放。
塑料托盘。车站反映，由于节省了工人爬上爬下塑料托盘顼及挂钩前拉开并紧的箱子等时间，车时效率提高了一倍，同时司索工可以减为原来的一半，人时效率亦提高了。塑料托盘可解决作业中对中难及旋锁卡死、变形等难题，无动力和液压系统的结构适应货场维修力量薄弱的具体情况。
仓储业务在企业内无足轻重。恰恰相反，源于库存，基本上都是根据生产销售的需求执行而已。这就导致对仓库部门的人员要求其实并不高，很多时候没有什么值得傍身的独特的工作技能。而对于仓库管理系统（WMS），会对仓库的作业进行尽可能的优化。首先是上下架的简洁化，作业员只需要依据系统提示，去仓位下架的物料即可；不需要判断、分析整合，更别提应用某某模型，，这就是命啊。当然，作为一个女孩子，仓库的工作无论如何都是不适合的。
从经济角度考虑，几乎可以说，只要具备了开办塑料托盘业务的条件，采用浮动旋锁吊具，经济上就是合算的。根据实际数据计算，吊具和门式起重机组成的塑料托盘装卸系统采用建设银行投资时。塑料托盘在装每标准箱次时可盈利
塑料托盘上货架时，必须采用货架型塑料托盘～并根据货物自身重量考虑添加钢管数量，严禁超载使用。
2、塑料托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。
3、严禁将货物从高处抛掷在塑料托盘内。
4、严禁将塑料托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。 5、超过150cm的高度，塑料托盘必须机械叉车装卸。
博驰塑料制品有限公司成立初期一直坚持“质量是天，是命”的生产理念，从 辽宁本溪塑料托盘尺寸的生产，层层把关，严格筛选，确保 辽宁本溪塑料托盘尺寸产品的高品质生产。公司深知，做产品要质量可靠、交货及时、价格合理、服务周到，做企业要创造精品、服务社会，公司会坚持落实贯彻企业理念，竭诚与国内外朋友合作，共谋大业。
塑木料托盘，既具有塑料托盘原有优点，又因其价格仅为钢制托盘的2/3而备受青睐，目前发展势头十分迅猛。但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时，还应看到制约中国托盘业发展的不利因素。
将工作细节快速输入系统非常重要。必须从预先存储的详细息中检索帐户，提货和交货地址。使用载荷表，价格表，连续和固定长度合同，区域代码，货代详细息和许多其他息，用户可以创建一个几乎没有手动输入的作业。必须设置标准默认值以帮助此操作，并确保费用和收入数据更新到正确的车辆，增值税帐户和客户帐户。
托盘统一标准的缺失，使中国难以尽快建立“大物流”体系。目前国标中塑料托盘有6种尺寸规格，而实际流通的托盘规格多达30余种，很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存，难以与集装箱、叉车相匹配，导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享，不得不拿出大量资金用于购买托盘，这无形中加大了企业成本负担
将劳动力成本作为主要可变成本，因此是节省成本的佳机会。 PM是一系列改善仓库性能的技术，它们都有一个共同点：工作测量，了解完成工作需要多长时间，您可以提前计算您需要多少劳动力，设定准确的绩效目标，并回顾一下您的员工绩效。
国内托盘市场形成不同规格、不同质量的塑料托盘、木制托盘、钢制托盘并存的现象。这对于托盘标准化的制定产生了明显的制约和影响。这种影响可能短时间内不会特别突出，但是随着国内物流企业的进一步发展，这种表现势必会越来越明显。
中国物流与采购联合会托盘专业委员会将制定和修订300多项物流相关标准，这无疑告诉我们制约中国托盘业快速发展的大问题——托盘标准体系将在“十一五”建立。而英国仓储物流协会制作了这本佳实践手册，目的是明确供应链和物流的佳实践，并使实施过程更加容易。本流程由供应链领域的思想编制，是他们通过多年供应链市场经验和知识积累的结果。
塑料托盘的选用与分类 每个塑料托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了保证运输途中的，所载货物的重心高度，不应超过塑料托盘宽度的三分之二。货架承载是指将装好货物的塑料塑料托盘放置在货架上时所能承受的大重量（弯曲度1%以内为正常)。一般标准系列塑料托盘在货架承载时能承重0.4T~0.6T,重载系列塑料托盘能承重0.7T~1T。
物流是一个范围很大的概念，物流涉及范围太广，领域太多，既有小件物流，也有中等包装的物流，更有大件和特大件物流；既有液体物流，也有散装料物流，还有固体物流；物流涉及的行业就更为广泛，物流系统也千差万别，物流专业知识更是专业性极强，任何专家都不可能是物流通家。但是我们做物流的在分析物流时，需要通过高度概括将复杂的物流简单化，从这个角度看物流作业，我把物流作业简单概括为五个字：分、合、搬、运、存；即分流、合流、搬运、运输、仓储
托盘标准要与卡车、铁路货车、仓储货架与叉车货叉相协调，主要目的是以能顺利装入运载设备并且有较高的容积利用率。因此，卡车车厢、铁路货车车厢、集装箱等内宽是确定托盘集装单元尺寸的重要约束条件，由于集装箱标准已经得到性的认可，因此托盘货物单元的尺寸一般都以集装箱规格为依据。根据这一原则，结合上海运集装箱的标准规格，分解出两种形式的托盘单元的尺寸规格，即：正方形：1100mmX1100mm和长方形1200mmX1000mm
作为托盘家族中的后起之秀——塑料托盘能否担当起这一重任？ 近些年，随着经济的发展，中国的物流产业持续升温，年均增速超过15%。有专家预测，未来几年，中国物流市场年均增速还将保持20%。
